[實用新型]一種滑軌用緩沖器自動裝配裝置

有效

• 申請號: 202220592608.8
• 申請日: 2022-03-17
• 公開（公告）號: CN217045293U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 涂云亮;潘承凱
• 申請（專利權）人: 東莞心野機電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚志鵬

1.一種滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,包括:

緩沖器推送機構(100)，所述緩沖器推送機構(100)呈左右延伸設置，所述緩沖器推送機構(100)用于驅動緩沖器向左輸送；

夾持定位機構(200)，所述夾持定位機構(200)設置在所述緩沖器推送機構(100)的左方，所述夾持定位機構(200)包括定位氣缸(220)和呈左右貫穿設置的夾持凹槽(210)，所述夾持凹槽(210)的開口朝上設置，所述緩沖器推送機構(100)能將緩沖器推送至所述夾持凹槽(210)上；所述定位氣缸(220)設置在所述夾持凹槽(210)的前端或后端，以用于驅動緩沖器與所述夾持凹槽(210)的壁面抵接；

緩沖器組裝機構(300)，所述緩沖器組裝機構(300)包括運輸組件(310)、夾持組件(320)和下壓件(330)，所述夾持組件(320)用于夾持緩沖器的左右兩端，所述運輸組件(310)用于驅動所述夾持組件(320)左右移動和上下移動，所述下壓件(330)設置在所述夾持組件(320)上，所述下壓件(330)用于下壓位于所述夾持組件(320)處的緩沖器。

2.根據權利要求1所述的滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,所述夾持定位機構(200)還包括蓋板(240)和第一驅動氣缸(230)，所述定位氣缸(220)設置在所述夾持凹槽(210)的前端，所述第一驅動氣缸(230)設置在所述夾持凹槽(210)的后端；所述第一驅動氣缸(230)與所述蓋板(240)傳動連接，以用于驅動所述蓋板(240)打開或封閉所述夾持凹槽(210)的上端開口。

3.根據權利要求2所述的滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,所述夾持定位機構(200)還包括導向塊(250)，所述導向塊(250)設置有呈左右貫穿的導向槽(251)，所述導向塊(250)設置在所述夾持凹槽(210)與所述緩沖器推送機構(100)之間，所述導向槽(251)與所述夾持凹槽(210)連通，所述導向槽(251)自右往左逐漸收窄。

4.根據權利要求1所述的滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,所述緩沖器組裝機構(300)還包括第一機架(340)，所述運輸組件(310)包括第一導向軌(311)、第一滑移塊(312)、第一驅動裝置(313)和第二驅動氣缸(314)，所述第一導向軌(311)設置在所述第一機架(340)上且呈左右延伸設置，所述第一滑移塊(312)與所述第一導向軌(311)滑動連接；所述第一驅動裝置(313)與所述第一滑移塊(312)傳動連接，以用于驅動所述第一滑移塊(312)沿所述第一導向軌(311)移動，所述第二驅動氣缸(314)設置在所述第一滑移塊(312)上且與所述夾持組件(320)連接。

5.根據權利要求4所述的滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,所述夾持組件(320)包括壓條(324)、連接板(321)、第三驅動氣缸(322)和兩個夾塊(323)，所述連接板(321)的上端與所述第二驅動氣缸(314)連接，所述連接板(321)呈左右延伸設置，兩個所述夾塊(323)分別設置在所述連接板(321)的左端和右端，所述第三驅動氣缸(322)用于驅動兩個所述夾塊(323)互相靠近或遠離，所述壓條(324)呈左右延伸設置，所述壓條(324)位于兩個所述夾塊(323)之間且與連接板(321)連接，所述下壓件(330)與所述連接板(321)連接且位于所述壓條(324)的前方。

6.根據權利要求4所述的滑軌用緩沖器自動裝配裝置，其特征在于,還包括涂油組件(600)，所述運輸組件(310)設置在所述第一機架(340)的前端，所述涂油組件(600)設置在所述第一機架(340)的后端，所述涂油組件(600)包括注油頭(620)和第四驅動氣缸(610)，所述第四驅動氣缸(610)設置在所述第一機架(340)上，所述第四驅動氣缸(610)的驅動端與所述注油頭(620)連接。