[實用新型]一種列車總風管自動連接器

有效

• 申請號: 202220580653.1
• 申請日: 2022-03-15
• 公開（公告）號: CN217022479U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 王罡;李秀勇;周漢國;陸雄;程果;任文娟;楊磊
• 申請（專利權）人: 上海全路通鐵道裝備有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04;B60T17/18;B61H11/06
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 鄧園

1.一種列車總風管自動連接器，其特征在于，包括固定在列車上的連接架(1)、氣管連接組件(2)和用于檢測氣管連接組件(2)密封性的檢測組件(3)，所述氣管連接組件(2)安裝在連接架(1)上遠離列車本體的一端，所述檢測組件(3)安裝在列車上；所述氣管連接組件(2)包括總管(21)、第一分管(22)和第二分管(23)，所述第一分管(22)和第二分管(23)平行設置在連接架(1)上，所述總管(21)分別與第一分管(22)和第二分管(23)連通；

所述第一分管(22)的端部連接有第一磁性件(221)，所述第二分管(23)的端部連接有第二磁性件(231)。

2.根據權利要求1所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述第一分管(22)和第二分管(23)均為彈性管。

3.根據權利要求2所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述第一磁性件(221)為喇叭狀，第二磁性件(231)為圓球狀。

4.根據權利要求1所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述檢測組件(3)包括檢測件(31)、傳導件(32)、安裝在列車上的顯示組件(33)，所述檢測件(31)連接在第二分管(23)上，所述傳導件(32)連接在檢測件(31)與顯示組件(33)之間。

5.根據權利要求4所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述顯示組件(33)包括安裝在列車上的顯示本體(331)、彈簧(332)、顯示件(333)和滑塊(334)，顯示本體(331)為筒裝，所述彈簧(332)抵緊在顯示本體(331)的底部與顯示件(333)之間，所述滑塊(334)滑動設置在顯示本體(331)上靠近顯示件(333)的一側。

6.根據權利要求5所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述顯示件(333)分為兩部分，一部分為連接牢固，另一部分為連接松動。

7.根據權利要求6所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述顯示本體(331)上開設有用于顯示顯示件(333)狀態的顯示口。

8.根據權利要求1所述的列車總風管自動連接器，其特征在于：所述總管(21)上安裝有控制閥門(211)。