[實用新型]用于工程機械的變速機構、傳動機構及工程機械

有效

• 申請號: 202220580105.9
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217381472U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 衣學航
• 申請（專利權）人: 山東明宇重工機械有限公司
• 主分類號: F16H3/093
• 分類號: F16H3/093
• 代理公司: 山東重諾律師事務所 37228
• 代理人: 賈巍超

1.一種用于工程機械的變速機構，其特征在于：包括箱體（1）；在箱體（1）中設置有以下總成；

輸入減速總成，輸入端用于連接電機（32）并對電機（32）輸出轉速降速增扭后傳動連接有離合變速總成（22）；

離合變速總成（22），輸入增大扭矩降速的轉速并具有若干輸出速度；

動力輸出總成（23），輸入端與離合變速總成（22）連接且輸出端用于連接負載部（46）。

2.根據權利要求1所述的用于工程機械的變速機構，其特征在于：箱體（1）左端具有端面法蘭盤（31），用于定位對連接電機（32）的法蘭盤并固定連接；

輸入減速總成采用齒輪傳動機構，包括左端用于與電機（32）傳動連接的第一輸入軸（34）；

在第一輸入軸（34）右端設置有第一齒輪Z12（35）；

第一輸入軸（34）一側平行設置有位于箱體（1）內腔中的第二轉動軸（36）

在第二轉動軸（36）左段上分別設置有第二輸入齒輪Z11（39）和/或第二輸入中間齒輪Z9（41），在第二轉動軸（36）右端設置有第二輸入端齒輪Z0（40）；

第二輸入端齒輪Z0（40）用于與離合變速總成（22）對應的輸入齒輪減速嚙合；

第一齒輪Z12（35）與第二輸入齒輪Z11（39）減速嚙合，第二輸入中間齒輪Z9（41）與高速端齒輪Z42（43）減速嚙合；

在箱體（1）上設置有套裝在高速輸出齒輪軸（42）中部的高速中間軸承（44），在高速輸出齒輪軸（42）一端設置有與第二輸入中間齒輪Z9（41）嚙合的高速端齒輪Z42（43），高速輸出齒輪軸（42）另一端作為高速輸出部，用于傳動連接有泵站（45）。

3.根據權利要求1所述的用于工程機械的變速機構，其特征在于：在箱體（1）上設置有第一支撐軸承部（33），用于支撐第一輸入軸（34）的中部；

在第二轉動軸（36）左端設置有用于架設在箱體（1）上的第二端軸承部（37），在第二轉動軸（36）中部設置有用于架設在箱體（1）上的第二中間軸承部（38）；

第二輸入齒輪Z11（39）和/或第二輸入中間齒輪Z9（41）設置在第二端軸承部（37）與第二中間軸承部（38）之間。

4.根據權利要求2所述的用于工程機械的變速機構，其特征在于：離合變速總成（22）具有滑移的第一盤古齒輪（11）及第三盤古齒輪（16）；

第一盤古齒輪（11）與第三盤古齒輪（16）用于與第二輸入端齒輪Z0（40）嚙合或分離；

動力輸出總成（23）具有動力輸出軸（3），用于連接負載部（46）。

5.一種的用于工程機械的傳動機構，其特征在于：包括權利要求1所述的變速機構；動力輸出軸（3）連接有負載部（46）；

高速輸出齒輪軸（42）傳動連接有泵站（45）；

第一輸入軸（34）傳動連接有電機（32）。

6.一種工程機械，其特征在于：包括權利要求5所述的傳動機構。