[實用新型]一種隧道沉降無縫連接結構

有效

• 申請號: 202220577384.3
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN216811707U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 劉大臣;張代;劉恒舉;吉曉軍;魯春;史玉聰
• 申請（專利權）人: 河南知新交通科技有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/24
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 楊明環

本實用新型涉及隧道施工相關技術領域，具體為一種隧道沉降無縫連接結構，隧道沉降無縫連接結構包括第一隧道體、第二隧道體、連接件、密封層、土工布、瀝青涂覆層，第一隧道體呈圓管結構，第二隧道體與第一隧道體尺寸相吻合，且第二隧道體與第一隧道體相靠合設置，且第一隧道體、第二隧道體的端口內側壁位置處均開設有安裝槽；通過設置由第一隧道體、第二隧道體、連接件、密封層、土工布、瀝青涂覆層組合構成的隧道沉降無縫連接結構，并將連接件設置成側壁呈波紋狀的管體結構，從而通過連接件的彈性連接作用，從而讓第一隧道體、第二隧道體在沉降過程而產生位置偏移時，其連接件可以起到穩定連接縫的作用，從而避免連接縫位置出現滲透。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工相關技術領域，具體為一種隧道沉降無縫連接結構。

背景技術

隧道是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道，但是傳統隧道預埋管道之間的連接結構較為簡單，其連接縫位置處會由于地質沉降而產生輕微偏移，從而導致隧道管道連接位置處出現縫隙，從而導致滲透現象的發生，從而影響到隧道的使用壽命，為此，本實用新型提出一種隧道沉降無縫連接結構用以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道沉降無縫連接結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道沉降無縫連接結構，所述隧道沉降無縫連接結構包括：

第一隧道體，所述第一隧道體呈圓管結構；

第二隧道體，所述第二隧道體與第一隧道體尺寸相吻合，且第二隧道體與第一隧道體相靠合設置，且第一隧道體、第二隧道體的端口內側壁位置處均開設有安裝槽，所述安裝槽為環形槽；

連接件，所述連接件的兩端分別嵌入設置在第一隧道體、第二隧道體上的安裝槽之中；

密封層，所述密封層墊設在連接件與安裝槽側壁之間；

土工布，所述土工布固定連接在第一隧道體、第二隧道體的內側壁上；

瀝青涂覆層，所述瀝青涂覆層涂覆在土工布的表面。

優選的，所述連接件為側壁呈波紋狀的管體結構，且連接件為彈簧鋼鑄造而成。

優選的，所述密封層為橡膠板，且橡膠板的內側面一體成型有第一支撐體，所述第一支撐體嵌入至連接件的外側壁褶皺之中。

優選的，所述連接件的內側壁褶皺之中嵌入設置有第二支撐體，且第一支撐體、第二支撐體與對應側的褶皺尺寸相吻合，且第二支撐體、第一支撐體均與密封層的材質相同。

優選的，所述連接件的兩端側壁上均開設有安裝孔，且連接件的兩端均通過膨脹螺栓與第一隧道體、第二隧道體上安裝槽的槽底相連接。

優選的，所述土工布與第一隧道體、第二隧道體之間為固定膠接，且連接件在實際安裝時，其連接件的內側壁與第一隧道體、第二隧道體的內側壁相平齊，且密封層與連接件的設置長度相等，且連接件在實際安裝時，其密封層處于被壓縮狀態。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過設置由第一隧道體、第二隧道體、連接件、密封層、土工布、瀝青涂覆層組合構成的隧道沉降無縫連接結構，并將連接件設置成側壁呈波紋狀的管體結構，從而通過連接件的彈性連接作用，從而讓第一隧道體、第二隧道體在沉降過程而產生位置偏移時，其連接件可以起到穩定連接縫的作用，從而避免連接縫位置出現滲透；

2.并通過在隧道體與連接件的夾層之中設置橡膠密封層，從而通過橡膠密封層有效保證連接件與第一隧道體、第二隧道體之間的連接密封效果，從而保證第一隧道體、第二隧道體之間出現沉降偏移時，其連接位置處不會出現滲透現象。

附圖說明