[實(shí)用新型]一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器及通風(fēng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220573124.9
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217206536U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙新宇;趙彧;楊光;楊武崗;甘建;李輝;周永興;張永軍;劉東;陳世強(qiáng);李石林
• 申請（專利權(quán)）人: 中交隧道工程局有限公司;廣西龍馬高速公路有限公司;桂林航天工業(yè)學(xué)院;湖南科技大學(xué)
• 主分類號: E21F1/06
• 分類號: E21F1/06;E21D11/10
• 代理公司: 深圳市輝泓專利代理有限公司 44510
• 代理人: 孟強(qiáng)

本實(shí)用新型公開了一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器，所述風(fēng)管連接器包括伸縮管、繃帶和固定膠圈，所述固定膠圈固定在所述伸縮管的一端上，所述伸縮管的另一端用于與二襯臺車的風(fēng)管接口連通，所述繃帶的一端固定在所述固定膠圈上，所述繃帶的另一端固定在所述二襯臺車上，以及具有隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器的通風(fēng)系統(tǒng)，其通過采用伸縮管和繃帶，靈活調(diào)節(jié)伸縮管的長度，從而調(diào)整二襯臺車與空氣凈化器的距離，以及還可以調(diào)節(jié)二襯臺車與一襯臺車的距離，同時(shí)還采用固定膠圈和調(diào)節(jié)閥，能有效防止風(fēng)管滑動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)管連接器，特別涉及一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器及通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)用于隧道施工通風(fēng)除塵領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在隧道施工過程中，常會產(chǎn)生各種污染物，例如：爆破產(chǎn)生的粉塵、作業(yè)機(jī)械排污以及隧道內(nèi)運(yùn)渣車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵等。而這些污染物極易混入空氣中，嚴(yán)重影響隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量，進(jìn)而威脅到施工作業(yè)人員的健康安全。因此，為保障隧道掘進(jìn)作業(yè)的安全進(jìn)行，必須在施工過程中進(jìn)行除塵。

通過送風(fēng)管道不斷將新鮮空氣送至施工隧道內(nèi)，是最簡單直接的改善作業(yè)環(huán)境方式。然而，單靠通風(fēng)手段僅能降低粉塵濃度，且會加劇粉塵的擴(kuò)散，進(jìn)而引起整個(gè)隧道的粉塵污染。

而濕式除塵技術(shù)則是通過噴淋霧化水，利用液滴吸附空氣中的粉塵，從而達(dá)到除塵目的。中國專利公告號：CN209145623U，公開了一種隧道施工通風(fēng)除塵系統(tǒng)，通過設(shè)置吸塵風(fēng)筒將掌子面處的污風(fēng)吸入濕式除塵器，經(jīng)過除塵器洗滌后被風(fēng)機(jī)送出，雖降低了施工隧道內(nèi)的粉塵含量，但該系統(tǒng)涉及的除塵裝備需要固定安裝，其控塵空間難以適應(yīng)實(shí)際施工需求。為實(shí)現(xiàn)綜合除塵，中國專利公告號：CN210509266U，公開了一種移動式隧道除塵裝置，其一體化設(shè)計(jì)以及移動式電源供電，使得移動式隧道除塵裝置能夠跟隨二襯臺車一起推進(jìn)。

然而，由于風(fēng)管長度固定，要求移動式隧道除塵裝置與二襯臺車間距固定，這將為現(xiàn)場施工操作帶來不便。因此，亟需設(shè)計(jì)一種能靈活調(diào)整移動式除塵器與二襯臺車距離的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的風(fēng)管長度固定，要求移動式隧道除塵裝置與二襯臺車間距固定，現(xiàn)場施工操作帶來不便的問題，本實(shí)用新型提供一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器及通風(fēng)系統(tǒng)，其通過采用伸縮管和繃帶，靈活調(diào)節(jié)伸縮管的長度，從而調(diào)整二襯臺車與空氣凈化器的距離，以及還可以調(diào)節(jié)二襯臺車與一襯臺車的距離。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器，所述風(fēng)管連接器包括伸縮管、繃帶和固定膠圈，所述固定膠圈固定在所述伸縮管的一端上，所述伸縮管的另一端用于與二襯臺車的風(fēng)管接口連通，所述繃帶的一端固定在所述固定膠圈上，所述繃帶的另一端固定在所述二襯臺車上。

如上所述的一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器，所述固定膠圈的外沿上設(shè)有用于調(diào)節(jié)固定膠圈半徑的調(diào)節(jié)閥。

如上所述的一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器，所述伸縮管為波紋管。

如上所述的一種隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器，所述波紋管采用鋁箔材質(zhì)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題還采用的技術(shù)方案是：一種隧道施工的通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)包括上述的隧道施工中穿二襯臺車的風(fēng)管連接器。

如上所述的一種隧道施工的通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)還包括二襯臺車，所述風(fēng)管連接器設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)風(fēng)管連接器為后端風(fēng)管連接器和前端風(fēng)管連接器，所述二襯臺車的風(fēng)管接口一端與后端風(fēng)管連接器相連通，所述二襯臺車的風(fēng)管接口另一端與前端風(fēng)管連接器相連通。

如上所述的一種隧道施工的通風(fēng)系統(tǒng)，所述通風(fēng)系統(tǒng)還包括空氣凈化器和第一風(fēng)管，所述第一風(fēng)管的一端與所述空氣凈化器相連通，所述第一風(fēng)管的另一端通過后端風(fēng)管連接器的固定膠圈與后端風(fēng)管連接器相連接。