[實用新型]一種基于公路橋梁設計的排水結構

有效

• 申請號: 202220570214.2
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN216999284U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 鄧建;周小貝;楊建新
• 申請（專利權）人: 四川寶爾潤建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;E01C11/22;E03F5/04;E03F5/14;E03F3/04
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 唐亭

本實用新型公開了公路橋梁設計技術領域的一種基于公路橋梁設計的排水結構，包括位于路橋主體中的井道和排水道，井道中設有安裝筒和蓋板，安裝筒中設有第一濾網和壓板，壓板頂端設有彈簧板，彈簧板通過傳動組件與第一濾網的轉動軸連接，本實用新型通過將蓋板固定于第一限位槽中，使壓板下移，進而使第一濾網的右端限制于壓板底端和支撐臺之間，使第一濾網的位置更加穩定；雨水通過第一濾網過濾后進入排水道中，避免排水道堵塞等，且雜物等在水流作用下堆積在第一濾網的左側，避免第一濾網堵住；將彈簧板向上移動，通過傳動組件使轉動軸和第一濾網轉動，擠壓雜物，減少取出安裝筒時帶出的廢水等。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁設計技術領域，具體為一種基于公路橋梁設計的排水結構。

背景技術

公路橋梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物的規劃、設計、施工、養護、維修等全部工作。在進行公路橋梁和設計以及施工時，需要在公路橋梁兩側設置排水結構。

為了避免路面上的一下較大的雜物等進入排水系統中，通常會在進水槽的頂部設置蓋板，并在內部設置濾網，起到攔截過濾作用。但是，濾網通常水平設置，導致內部的雜物平鋪于濾網上，容易導致濾網堵塞等，且進水道中經常有雨水等進入，導致濾網上的雜物中有較多的水，在取出濾網或雜物時會帶出較多的廢水等。

基于此，本實用新型設計了一種基于公路橋梁設計的排水結構，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于公路橋梁設計的排水結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于公路橋梁設計的排水結構，包括豎直設置于路橋主體中的井道，井道的底部右側設有排水道，井道的頂端外側設有第二限位槽，第二限位槽的頂部外側設有第一限位槽，且第一限位槽中固定有蓋板，蓋板上均勻設有多個進水槽，井道中設有豎直的安裝筒，安裝筒的底部右側對應排水道的位置設有槽口，安裝筒的頂端外側固定有凸臺，凸臺位于第二限位槽中，并與蓋板底部接觸；

安裝筒中設有過濾腔，過濾腔的頂端設為開口狀，且兩側對稱設有傳動腔，傳動腔中設有傳動組件，過濾腔的下部設有傾斜的第一濾網，第一濾網的左端低于右端，且左側段底部兩側對稱固定有轉動軸，轉動軸與過濾腔傳動連接，且一端伸入傳動腔中，并與傳動組件對應連接，過濾腔的底部左側固定有弧形板，且第一濾網的左端與弧形板接觸，過濾腔的右側中部固定有支撐臺，且第一濾網的右端位于支撐臺上；

過濾腔的右側壁上部固定有限位板，限位板和過濾腔的右側壁之間滑動連接有豎直的壓板，壓板的底端與第一濾網的右端接觸，且壓板的頂端固定有水平的彈簧板，限位板的頂部均勻設有多個彈簧，彈簧板的底部與彈簧頂端接觸，且頂部與蓋板底部對應連接，傳動腔的頂部對應設為凹槽，彈簧板兩端位于凹槽中，并于傳動組件的頂部對應連接。

優選的，傳動組件包括位于傳動腔底部并于轉動軸同軸固定的第一帶輪和轉動連接于傳動腔右側上部的第二帶輪，第一帶輪和第二帶輪通過傳動帶連接，且第二帶輪上同軸固定有傳動齒輪，彈簧板的兩側底部對應固定有移動桿，移動桿的底端伸入傳動腔中，且左側壁設有豎直的連接槽，連接槽的中下部均勻固定有多個齒牙，并通過齒牙與傳動齒輪嚙合。

優選的，第一帶輪和第二帶輪均為齒形帶輪，且傳動帶設為齒形帶。

優選的，安裝筒的底部槽口中可拆卸固定有第二濾網，且第二濾網的濾孔孔徑小于第一濾網。

優選的，第二限位槽的下方均勻設有多個彈簧腔，彈簧腔的底部通過彈簧連接有頂塊，頂塊的頂端固定有豎直的頂桿，且頂桿伸出彈簧腔，并于凸臺的底部接觸。

優選的，第一限位槽的側壁上部均向外傾斜，且蓋板的底部環繞固定有密封墊，并通過密封墊與安裝筒頂部的凸臺頂面接觸。