[實用新型]一種基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220570214.2
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN216999284U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧建;周小貝;楊建新
• 申請（專利權(quán)）人: 四川寶爾潤建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08;E01C11/22;E03F5/04;E03F5/14;E03F3/04
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 唐亭

1.一種基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，包括豎直設(shè)置于路橋主體(1)中的井道(101)，井道(101)的底部右側(cè)設(shè)有排水道(102)，其特征在于：所述井道(101)的頂端外側(cè)設(shè)有第二限位槽(103)，第二限位槽(103)的頂部外側(cè)設(shè)有第一限位槽(104)，且第一限位槽(104)中固定有蓋板(105)，蓋板(105)上均勻設(shè)有多個進(jìn)水槽(106)，所述井道(101)中設(shè)有豎直的安裝筒(2)，安裝筒(2)的底部右側(cè)對應(yīng)排水道(102)的位置設(shè)有槽口，所述安裝筒(2)的頂端外側(cè)固定有凸臺(201)，凸臺(201)位于第二限位槽(103)中，并與蓋板(105)底部接觸；

所述安裝筒(2)中設(shè)有過濾腔(202)，過濾腔(202)的頂端設(shè)為開口狀，且兩側(cè)對稱設(shè)有傳動腔(207)，傳動腔(207)中設(shè)有傳動組件，所述過濾腔(202)的下部設(shè)有傾斜的第一濾網(wǎng)(4)，第一濾網(wǎng)(4)的左端低于右端，且左側(cè)段底部兩側(cè)對稱固定有轉(zhuǎn)動軸(401)，轉(zhuǎn)動軸(401)與過濾腔(202)傳動連接，且一端伸入傳動腔(207)中，并與傳動組件對應(yīng)連接，所述過濾腔(202)的底部左側(cè)固定有弧形板(204)，且第一濾網(wǎng)(4)的左端與弧形板(204)接觸，所述過濾腔(202)的右側(cè)中部固定有支撐臺(205)，且第一濾網(wǎng)(4)的右端位于支撐臺(205)上；

所述過濾腔(202)的右側(cè)壁上部固定有限位板(203)，限位板(203)和過濾腔(202)的右側(cè)壁之間滑動連接有豎直的壓板(3)，所述壓板(3)的底端與第一濾網(wǎng)(4)的右端接觸，且壓板(3)的頂端固定有水平的彈簧板(301)，所述限位板(203)的頂部均勻設(shè)有多個彈簧，彈簧板(301)的底部與彈簧頂端接觸，且頂部與蓋板(105)底部對應(yīng)連接，所述傳動腔(207)的頂部對應(yīng)設(shè)為凹槽，彈簧板(301)兩端位于凹槽中，并于傳動組件的頂部對應(yīng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述傳動組件包括位于傳動腔(207)底部并于轉(zhuǎn)動軸(401)同軸固定的第一帶輪(402)和轉(zhuǎn)動連接于傳動腔(207)右側(cè)上部的第二帶輪(404)，第一帶輪(402)和第二帶輪(404)通過傳動帶連接，且第二帶輪(404)上同軸固定有傳動齒輪(403)，所述彈簧板(301)的兩側(cè)底部對應(yīng)固定有移動桿(302)，移動桿(302)的底端伸入傳動腔(207)中，且左側(cè)壁設(shè)有豎直的連接槽(303)，連接槽(303)的中下部均勻固定有多個齒牙，并通過齒牙與傳動齒輪(403)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一帶輪(402)和第二帶輪(404)均為齒形帶輪，且傳動帶設(shè)為齒形帶。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝筒(2)的底部槽口中可拆卸固定有第二濾網(wǎng)(206)，且第二濾網(wǎng)(206)的濾孔孔徑小于第一濾網(wǎng)(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二限位槽(103)的下方均勻設(shè)有多個彈簧腔(109)，彈簧腔(109)的底部通過彈簧連接有頂塊(108)，頂塊(108)的頂端固定有豎直的頂桿(107)，且頂桿(107)伸出彈簧腔(109)，并于凸臺(201)的底部接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項所述的基于公路橋梁設(shè)計的排水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一限位槽(104)的側(cè)壁上部均向外傾斜，且蓋板(105)的底部環(huán)繞固定有密封墊，并通過密封墊與安裝筒(2)頂部的凸臺(201)頂面接觸。