[實用新型]一種蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置

有效

• 申請號: 202220568952.3
• 申請日: 2022-03-16
• 公開（公告）號: CN217179840U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 高貴方;徐國平;王沛沛;江玉楊
• 申請（專利權）人: 山東悅達塑業有限責任公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 吳杉

本實用新型涉及殼體密封性檢測技術領域，具體為一種蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置,包括：氣體爆破測試儀，一側設置有檢測平臺，檢測平臺的后端固定設置有連接線；收卷柱，橫截面呈“工”字型結構，收卷柱的一端固定設置在檢測平臺的后端面；防護套，滑動設置在收卷柱的外表面，收卷柱靠近檢測平臺后端面的一側開設有凹槽；有益效果為：當需要對連接線進行收卷時，向外抽拉防護套，防護套將沿著收卷柱向外移動，然后將連接線纏繞在收卷柱的中心位置，將連接線的端部卡接在卡接塊的內部，橡膠彈片的設置有效防止連接線發生位移，纏繞完成后將防護套推回，設置在防護套端部內壁的限位球將卡接在限位槽的內部，防止防護套滑動。

技術領域

本實用新型涉及殼體密封性檢測技術領域，具體為一種蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置。

背景技術

電池工業是一個新能源領域的重要組成部分，是全球經濟發展的一個新熱點，與電力、交通、信息等產業發展息息相關，電池是社會生產經營活動和人類生活中不可缺少的電池殼體。

在蓄電池殼體制造過程中，蓄電池殼體從注塑機注塑成型出來，有許多殘缺電池殼體在里面，需要及時剔除出來，傳統的篩選剔除為人工肉眼識別判定和識別，效率低下，因此需要使用到蓄電池殼體密封性自動檢測裝置，蓄電池氣密檢測機是用于檢測汽車蓄電池槽蓋和殼熱封或膠粘后的密封程度的檢測機；

蓄電池殼體密封性自動檢測裝置由氣體爆破測試儀和檢測平臺組成，兩者之間通過連接線連接，但在不使用過程中，兩者之間的連接線沒有收納組件，造成連接線裸露在外部環境中，容易造成損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的蓄電池殼體密封性自動檢測裝置的連接線無法收納的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置，所述蓄電池殼體密封性的自動檢測裝置包括：

氣體爆破測試儀，一側設置有檢測平臺，檢測平臺的后端固定設置有連接線；

收卷柱，橫截面呈“工”字型結構，收卷柱的一端固定設置在檢測平臺的后端面；

防護套，滑動設置在收卷柱的外表面，收卷柱靠近檢測平臺后端面的一側開設有凹槽。

優選的，所述連接線遠離檢測平臺的一端插接在連接線插口的內部，連接線插口設置在氣體爆破測試儀的后端面，氣體爆破測試儀通過連接線與檢測平臺連接。

優選的，所述收卷柱固定設置在連接線的一側，收卷柱的中心對稱位置可供連接線進行纏繞，且收卷柱遠離檢測平臺后端面的一側表面設置有卡接塊。

優選的，所述卡接塊固定設置在收卷柱的上表面，卡接塊呈“L”型結構，且卡接塊的一側設置有橡膠彈片，橡膠彈片固定設置在卡接塊的側壁位置，橡膠彈片呈弧形結構。

優選的，所述收卷柱遠離連接線的一側側壁表面固定設置有滑塊，滑塊設置有兩組，兩組滑塊以收卷柱為中心進行對稱分布，且滑塊的一側開設有限位槽，限位槽呈環形結構。

優選的，所述防護套呈中空環形結構，防護套的內壁開設有滑槽，滑槽內部滑動設置有滑塊，且滑槽的大小和滑塊相匹配。

優選的，所述防護套遠離凹槽的一端內壁設置有限位球，限位球設置有多組，多組限位球均勻對稱分布，且多組限位球與限位槽相匹配。

優選的，所述凹槽開設在防護套靠近連接線的一側，且凹槽的大小和連接線直徑相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：