[實(shí)用新型]一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220568952.3
• 申請(qǐng)日: 2022-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217179840U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高貴方;徐國(guó)平;王沛沛;江玉楊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東悅達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 青島致嘉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37236
• 代理人: 吳杉

1.一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置包括：

氣體爆破測(cè)試儀(1)，一側(cè)設(shè)置有檢測(cè)平臺(tái)(2)，檢測(cè)平臺(tái)(2)的后端固定設(shè)置有連接線(3)；

收卷柱(5)，橫截面呈“工”字型結(jié)構(gòu)，收卷柱(5)的一端固定設(shè)置在檢測(cè)平臺(tái)(2)的后端面；

防護(hù)套(4)，滑動(dòng)設(shè)置在收卷柱(5)的外表面，收卷柱(5)靠近檢測(cè)平臺(tái)(2)后端面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述連接線(3)遠(yuǎn)離檢測(cè)平臺(tái)(2)的一端插接在連接線插口(13)的內(nèi)部，連接線插口(13)設(shè)置在氣體爆破測(cè)試儀(1)的后端面，氣體爆破測(cè)試儀(1)通過(guò)連接線(3)與檢測(cè)平臺(tái)(2)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述收卷柱(5)固定設(shè)置在連接線(3)的一側(cè)，收卷柱(5)的中心對(duì)稱(chēng)位置可供連接線(3)進(jìn)行纏繞，且收卷柱(5)遠(yuǎn)離檢測(cè)平臺(tái)(2)后端面的一側(cè)表面設(shè)置有卡接塊(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述卡接塊(9)固定設(shè)置在收卷柱(5)的上表面，卡接塊(9)呈“L”型結(jié)構(gòu)，且卡接塊(9)的一側(cè)設(shè)置有橡膠彈片(10)，橡膠彈片(10)固定設(shè)置在卡接塊(9)的側(cè)壁位置，橡膠彈片(10)呈弧形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述收卷柱(5)遠(yuǎn)離連接線(3)的一側(cè)側(cè)壁表面固定設(shè)置有滑塊(12)，滑塊(12)設(shè)置有兩組，兩組滑塊(12)以收卷柱(5)為中心進(jìn)行對(duì)稱(chēng)分布，且滑塊(12)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽(11)，限位槽(11)呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述防護(hù)套(4)呈中空環(huán)形結(jié)構(gòu)，防護(hù)套(4)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有滑槽(8)，滑槽(8)內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有滑塊(12)，且滑槽(8)的大小和滑塊(12)相匹配。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述防護(hù)套(4)遠(yuǎn)離凹槽(6)的一端內(nèi)壁設(shè)置有限位球(7)，限位球(7)設(shè)置有多組，多組限位球(7)均勻?qū)ΨQ(chēng)分布，且多組限位球(7)與限位槽(11)相匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種蓄電池殼體密封性的自動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于：所述凹槽(6)開(kāi)設(shè)在防護(hù)套(4)靠近連接線(3)的一側(cè)，且凹槽(6)的大小和連接線(3)直徑相匹配。