[實用新型]一種具有固態冷卻介質的連接器總成及一種車輛

有效

• 申請號: 202220552577.3
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN217823622U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 王超;苗云
• 申請（專利權）人: 吉林省中贏高科技有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/73;H01R13/6581;H01R13/405;H01B7/42;H01B7/04;H01B9/02;H01B7/18;H01B7/40;B60L53/16;B60L53/18
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本實用新型公開了一種具有固態冷卻介質的連接器總成和車輛，連接器總成包括至少一根電連接骨架和連接器，所述連接器中包含連接端子，所述電連接骨架兩端分別與連接端子電連接，所述電連接骨架具有至少一個中空內腔，所述中空內腔中至少部分填充固態或半固態的冷卻介質。本實用新型能夠降低電連接骨架和連接端子因通電產生高溫導致的失效，降低電連接骨架的直徑，延長連接器總成的使用壽命，提高整車安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車電器技術領域，更具體地，涉及一種具有固態冷卻介質的連接器總成及一種車輛。

背景技術

隨著新能源汽車的越來越普及，為新能源汽車傳輸電能的設備和設施也隨之發展起來，新能源汽車上的連接器總成由于要達到大功率電機的要求，傳輸電流都比較大，連接器總成上的高壓線纜的直徑也隨之增大，在車身上的裝配也只能手工安裝，浪費人力成本及時間成本。

另外，在正常使用的過程中，高壓線纜會流經非常大的電流，因此高壓線纜和連接接頭都會產生大量的熱量，由于熱量過大將導致高溫，高壓線纜連接位置以及周邊的連接件、固定件會因為高溫而失效，影響連接器總成的正常使用，產生短路及斷路，甚至產生觸電危險，危及生命。

高壓線纜由于電流較大，會產生很強的電磁干擾，為了降低電磁干擾的影響，高壓線纜通常采用屏蔽網進行電磁干擾的屏蔽，目前常用的屏蔽網是采用金屬絲編制而成，需要在線纜生產設備中增加屏蔽編織機，設備價格高，占地面積大，導致連接器的屏蔽線纜價格居高不下。并且目前對連接器的屏蔽技術還沒有特別完善，會導致車內電器受到干擾而無法使用。

以上問題目前還沒有切實的解決方案，因此，汽車電器技術領域急需一種線徑較小，線纜發熱量較低，可以實現自動化生產和裝配的的連接器總成。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有固態冷卻介質的連接器總成及一種車輛的新技術方案。本實用新型的具有固態冷卻介質的連接器總成能夠降低電連接骨架和連接端子因通電產生高溫導致的失效，提高整車安全性。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種具有固態冷卻介質的連接器總成，包括至少一根電連接骨架和連接器，其特征在于，所述連接器中包含連接端子，所述電連接骨架兩端分別與連接端子電連接，所述電連接骨架具有至少一個中空內腔，所述中空內腔中至少部分填充固態或半固態的冷卻介質。

可選地，所述電連接骨架的材質含有剛性的空心導體材料。

可選地，所述電連接骨架通過焊接或壓接的方式與所述連接端子電連接。

可選地，所述電連接骨架外輪廓的橫截面形狀為圓形、橢圓形、矩形、多邊形、A形、B形、D形、M形、N形、O形、P形、S形、E形、F形、 H形、K形、L形、T形、U形、V形、W形、X形、Y形、Z形、半弧形、弧形、波浪形中的一種或幾種。

可選地，當所述電連接骨架具有一個中空內腔時，所述空心導體材料的壁厚一致。

可選地，所述空心導體材料的橫截面積為0.3mm²-240mm²。

可選地，所述中空內腔的截面積之和占所述電連接骨架外切圓的截面積的3.7％-85％。

可選地，所述連接器內部還包含屏蔽內殼，所述屏蔽內殼的材質含有導電材料。

可選地，所述屏蔽內殼的材質含有導電金屬或導電塑膠。