[實(shí)用新型]一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)及一種汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220552534.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN217823291U
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王超;趙禎;王紫劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): H01R4/70
• 分類號(hào): H01R4/70;H01R13/533;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括

固定本體，設(shè)置在車身上且與車身可拆卸連接；

至少一個(gè)固定通孔，設(shè)置在所述固定本體上；

緩沖套筒，設(shè)置在所述固定通孔內(nèi)，所述緩沖套筒具有與所述固定通孔同軸的緩沖通孔；

電能傳輸骨架，穿過所述緩沖通孔且與所述固定通孔過盈配合；

所述電能傳輸骨架與連接器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接器包含連接端子，所述連接端子材質(zhì)為銅或銅合金。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電能傳輸骨架為剛性體，所述電能傳輸骨架的抗拉強(qiáng)度大于75MPa。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電能傳輸骨架的材質(zhì)為鋁或鋁合金，所述連接端子與所述電能傳輸骨架通過壓接或焊接的方式連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖套筒上設(shè)置卡槽，所述卡槽的寬度小于等于固定通孔，所述卡槽卡接在所述固定通孔上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：固定通孔的直徑為電能傳輸骨架直徑的1.1-1.5倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖套筒具有彈性。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖套筒的頂端設(shè)置有增強(qiáng)環(huán)，所述增強(qiáng)環(huán)的厚度大于所述緩沖套筒的厚度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖套筒的外壁設(shè)置有增強(qiáng)座，所述增強(qiáng)座的底部與所述固定本體連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述增強(qiáng)座上設(shè)置有多個(gè)徑向凸起環(huán)，所述凸起環(huán)沿所述固定通孔的軸向均勻布置。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定通孔的兩端均設(shè)置有所述緩沖套筒。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括數(shù)據(jù)線，所述數(shù)據(jù)線穿過所述固定通孔且與所述固定通孔過盈配合。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定本體設(shè)置在所述車身的輪轂罩上。

14.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-13任一項(xiàng)所述的一種連接器電能傳輸骨架穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。