[實用新型]一種用于混凝土路面刻槽裝置

有效

• 申請號: 202220543030.7
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN216838871U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 王新磊;高長貞;張燦耀;席昊;劉忠祥
• 申請（專利權）人: 天元建設集團有限公司;老兵老兵(山東)建設集團有限公司
• 主分類號: E01C23/02
• 分類號: E01C23/02;E01C19/43;E01C23/088;E01H3/02;B01D47/06
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張玉柱

本實用新型給出了一種用于混凝土路面刻槽裝置。包括：車體、切割組件、間距調節組件、刻槽深度調節組件和噴淋組件。車體底部限定有安裝空間；切割組件內設有切割片，且切割組件設置于車體的安裝空間內；間距調節組件設置于車體的安裝空間內，且間距調節組件安裝于切割組件上；刻槽深度調節組件設置于切割組件上；噴淋組件設置于車體上。本申請提供的用于混凝土路面刻槽裝置具有刻槽刀片間距調整便捷，且刻槽深度可調整，便于滿足不同路面的刻槽要求，還通過設置行走架可以精確控制車體刻槽的行走路線，提高刻槽的質量。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，例如涉及一種用于混凝土路面刻槽裝置。

背景技術

目前，公路施工包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施，大部分公路施工是指水泥混凝土路的建造。

為了達到路面防滑要求，在混凝土路面養護時，需要對混凝土路面進行刻槽。

在實現本公開實施例的過程中，發現相關技術中至少存在如下問題：

刻槽裝置的刀片間距調節困難，不易直接調節路面刻槽的間隔，且刻槽深度難以調節，且刻槽過程中，通過人手持刻槽裝置刻槽，震動大，既加大了勞動強度，且刻槽精度難以保證。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于混凝土路面刻槽裝置，以解決上述背景技術中的問題。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：用于混凝土路面刻槽裝置，包括：車體、切割組件、間距調節組件、刻槽深度調節組件和噴淋組件。車體底部限定有安裝空間；切割組件內設有切割片，且切割組件設置于車體的安裝空間內；間距調節組件設置于車體的安裝空間內，且間距調節組件安裝于切割組件上；刻槽深度調節組件設置于切割組件上；噴淋組件設置于車體上。

可選地，車體底端四角固定安裝有萬向輪，所述車體的后端固定連接有把手。

可選地，切割片包括：支撐板、鍵軸、連接鍵和刀片。支撐板設有兩個，且兩個所述支撐板上開設有滑槽，間距調節組件設置于所述滑槽內；鍵軸轉動安裝于所述支撐板上；連接鍵設有若干個，且若干個所述連接鍵均勻等間隔套設于所述鍵軸上；刀片設有若干個，若干個所述刀片分別一一固定安裝于若干個所述連接鍵上。

可選地，間距調節組件包括：支撐桿、調節塊、調節架、鉸接座、連接板和電動伸縮桿。支撐桿滑動設置于所述滑槽內；調節塊設有若干個，若干個所述調節塊均勻等間隔套設在所述支撐桿上，并與所述支撐桿滑動連接；調節架設有若干個，若干個所述調節架套設在所述鍵軸上，并將對應的所述連接鍵夾設在內部；鉸接座設有若干個，若干個所述鉸接座一一設置于所述調節架上；連接板設有若干個，每一個所述連接板一端與對應的所述調節塊鉸接，另一端與所述鉸接座鉸接，若干個連接板與調節塊和鉸接座配合構成一個可伸縮的半菱形支架；電動伸縮桿設有兩個，并一一安裝于兩個所述支撐板上，且兩個所述電動伸縮桿的伸縮端均與所述支撐桿固定連接。

可選地，調節架對立的側壁上還包括環形凸起部，所述連接鍵的兩側設有與所述環形凸起部適配的環形槽。

可選地，切割組件還包括驅動電機，所述驅動電機固定安裝于任一個支撐板上，且所述驅動電機的輸出軸與鍵軸同軸固定連接。

可選地，刻槽深度調節組件包括：轉動軸、第一齒輪、伺服電機和第二齒輪。轉動軸轉動安裝于所述車體上，且所述轉動軸與兩個支撐板固定連接；第一齒輪套設于所述轉動軸穿過所述車體的一端；伺服電機設置于所述車體上，并位于所述轉動軸的上方；第二齒輪套設于所述伺服電機的輸出軸上，且所述第二齒輪與第一齒輪嚙合。