[實用新型]一種司機室操縱臺骨架組成內側定位座

有效

• 申請號: 202220541586.2
• 申請日: 2022-03-14
• 公開（公告）號: CN216833642U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 黃偉明
• 申請（專利權）人: 泰州奧派模塑新材料有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及輔助定位結構技術領域，尤其為一種司機室操縱臺骨架組成內側定位座，包括定位座，所述定位座的底部設置有固定板，所述固定板上表面的拐角處均開設有固定孔，所述定位座上方連接有安裝座，所述定位座和安裝座的外側套接有穩固機構，與現有的司機室操縱臺骨架組成內側定位座相比較，本實用新型通過設計能夠提高司機室操縱臺骨架組成內側定位座的整體便捷性、牢固性以及實用性。

技術領域

本實用新型涉及輔助定位結構技術領域，具體為一種司機室操縱臺骨架組成內側定位座。

背景技術

隨著鐵路交通的快速發展，鐵路軌道列車在生活中的應用逐漸普遍起來，隨著軌道列車的隨之增多，對于軌道列車的生產制作也隨之增加，其中司機室操縱臺骨架在安裝過程中需要用到定位座對其進行快速定位安裝，但是現有的定位座設計結構過于簡單，在安裝定位時多有不便，不能進行快速定位，同時安裝穩定性較差，影響列車的整體質量，整體便捷性、牢固性以及實用性普遍不高，因此對于現有司機室操縱臺骨架組成內側定位座的改進，設計一種新型司機室操縱臺骨架組成內側定位座以改變上述技術缺陷，提高整體司機室操縱臺骨架組成內側定位座的實用性，顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種司機室操縱臺骨架組成內側定位座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種司機室操縱臺骨架組成內側定位座，包括定位座，所述定位座的底部設置有固定板，所述固定板上表面的拐角處均開設有固定孔，所述定位座上方連接有安裝座，所述定位座和安裝座的外側套接有穩固機構；

所述穩固機構包括第一穩固套、第二穩固套和限位螺栓。

作為本實用新型優選的方案，所述定位座的上表面設置有連接座和限位板，所述連接座、限位板和定位座呈一體式結構設計，所述連接座和限位板均開設有第一限位孔。

通過采用上述技術方案，定位座的連接座和限位板能夠對安裝座進行快速引導定位，保障安裝座的正常連接，連接座的傾斜面與安裝座貼合，使得安裝座卡接在連接座和限位板的內側，定位效果更好。

作為本實用新型優選的方案，所述安裝座的底部設置有對接座和定位塊，所述定位塊的厚度結構大小與連接座和限位板的間距大小相對應設置，所述對接座與定位塊呈一體式結構設計，所述對接座與安裝座呈一體式結構設計，所述定位塊開設有第二限位孔。

通過采用上述技術方案，對接座與定位座進行貼合對接，定位塊內嵌至定位座的內部，定位精準度高，且安裝便捷性較高。

作為本實用新型優選的方案，所述第一穩固套與第二穩固套相互結合形成矩形套，所述第一穩固套和第二穩固套的內部插接有限位螺栓。

通過采用上述技術方案，第一穩固套和第二穩固套對定位座和安裝座進行套接固定，有效的起到限位的效果，保障的定位座與安裝座的連接穩定性，利用限位螺栓進行快速連接，連接便捷性較高，同時大大增加了定位座的連接穩定性。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過定位座的設計，定位座的連接座和限位板能夠對安裝座進行快速引導定位，保障安裝座的正常連接，連接座的傾斜面與安裝座貼合，使得安裝座卡接在連接座和限位板的內側，定位效果更好。

2、本實用新型中，通過安裝座的設計，對接座與定位座進行貼合對接，定位塊內嵌至定位座的內部，定位精準度高，且安裝便捷性較高。

3、本實用新型中，通過穩固機構的設計，第一穩固套和第二穩固套對定位座和安裝座進行套接固定，有效的起到限位的效果，保障的定位座與安裝座的連接穩定性，利用限位螺栓進行快速連接，連接便捷性較高，同時大大增加了定位座的連接穩定性。

附圖說明