[實(shí)用新型]一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220541586.2
• 申請(qǐng)日: 2022-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN216833642U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃偉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州奧派模塑新材料有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/04
• 分類號(hào): B61C17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，包括定位座(1)，其特征在于：所述定位座(1)的底部設(shè)置有固定板(2)，所述固定板(2)上表面的拐角處均開(kāi)設(shè)有固定孔(3)，所述定位座(1)上方連接有安裝座(4)，所述定位座(1)和安裝座(4)的外側(cè)套接有穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(5)；

所述穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(5)包括第一穩(wěn)固套(501)、第二穩(wěn)固套(502)和限位螺栓(503)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，其特征在于：所述定位座(1)的上表面設(shè)置有連接座(101)和限位板(102)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，其特征在于：所述連接座(101)、限位板(102)和定位座(1)呈一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述連接座(101)和限位板(102)均開(kāi)設(shè)有第一限位孔(103)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，其特征在于：所述安裝座(4)的底部設(shè)置有對(duì)接座(401)和定位塊(402)，所述定位塊(402)的厚度結(jié)構(gòu)大小與連接座(101)和限位板(102)的間距大小相對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，其特征在于：所述對(duì)接座(401)與定位塊(402)呈一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述對(duì)接座(401)與安裝座(4)呈一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述定位塊(402)開(kāi)設(shè)有第二限位孔(403)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種司機(jī)室操縱臺(tái)骨架組成內(nèi)側(cè)定位座，其特征在于：所述第一穩(wěn)固套(501)與第二穩(wěn)固套(502)相互結(jié)合形成矩形套，所述第一穩(wěn)固套(501)和第二穩(wěn)固套(502)的內(nèi)部插接有限位螺栓(503)。