[實用新型]儲運扇葉工裝車

有效

• 申請號: 202220532456.2
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN216886844U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 張金花;王海輝;陳欠
• 申請（專利權）人: 珠海佳捷電子科技有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/04
• 代理公司: 中山穎聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44647
• 代理人: 鄭麗君

本實用新型公開了一種結構簡單，即可以儲存扇葉又可以進行扇葉運輸的儲運扇葉工裝車。本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術手段來實現的：一種儲運扇葉工裝車，包括車框架和設置在車框架上的至少一層前后對稱設置的扇葉放置架組件，扇葉放置架組件包括連接車框架的左右兩側的連桿、設置在連桿的前方的支撐梁和設置在連桿上的至少一組扇葉放置架，扇葉放置架包括兩根斜桿，斜桿的一端轉動連接至連桿上，斜桿的中部搭在支撐梁上，斜桿的另一端向前部上方傾斜延伸，兩根斜桿之間設置有中間桿，中間桿的一端與連桿相連接，斜桿的長度大于中間桿的長度，中間桿的另一端設置有墊塊。本實用新型涉及運輸車的技術領域。

技術領域

本實用新型涉及運輸車的技術領域，尤其涉及一種儲運扇葉工裝車。

背景技術

扇葉是風扇的重要組成部分之一，扇葉較為脆弱易損壞，扇葉采用注塑機注塑加工而成，流水線上的工作人員需要對扇葉進行打包和裝箱，以確保扇葉在運輸的路途中不被折損。常規將扇葉轉移到打包區域進行打包是由人工進行手動搬運的，故而效率低，勞動強度大；另外，而由于扇葉是注塑加工而成故而需要等待扇葉冷卻下來才能進行打包，流水線上的扇葉需要在冷卻過程中暫時存放起來，故而一種即可以儲存扇葉又可以進行扇葉運輸的工裝車急需設計并投入使用。

實用新型內容

為了解決現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，即可以儲存扇葉又可以進行扇葉運輸的儲運扇葉工裝車。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術手段來實現的：一種儲運扇葉工裝車，包括車框架和設置在所述車框架上的至少一層前后對稱設置的扇葉放置架組件，所述扇葉放置架組件包括連接所述車框架的左右兩側的連桿、設置在所述連桿的前方的支撐梁和設置在所述連桿上的至少一組扇葉放置架，所述扇葉放置架包括兩根斜桿，所述斜桿的一端轉動連接至所述連桿上，所述斜桿的中部搭在所述支撐梁上，所述斜桿的另一端向前部上方傾斜延伸，兩根所述斜桿之間設置有中間桿，所述中間桿的一端與所述連桿相連接，所述斜桿的長度大于所述中間桿的長度，所述中間桿的另一端設置有墊塊。

在上述方案中，扇葉的一個葉片可以卡在兩根斜桿之間，扇葉的中間部分可以抵觸到墊塊從而可以使得扇葉穩固地放置在扇葉放置架上，而后續的跟多的扇葉則可以按先一個扇葉的放置方式堆疊放置，由于斜桿是傾斜設置，所以多個扇葉可以持續穩固地進行堆疊和存放；另外，由于斜桿和連桿為轉動配合，斜桿可以被轉動抬起一段距離，同時兩根斜桿都是獨立存在獨立可轉動的，從而適配不同大小形狀的扇葉的葉片寬度和高度，從而使得本實用新型具有更高的通用性。

進一步的，所述連桿的兩端焊接在所述車框架上，所述支撐梁的兩端分別設置有滑動塊，所述滑動塊上設置有腰形孔，所述腰形孔中設置有鎖緊螺釘，所述車框架上設置有與所述鎖緊螺釘相配合的螺孔。

在上述方案中，支撐梁作為支撐斜桿的部件，支撐梁通過設計滑動塊可以在車框架上前后滑動一段距離，從而使得斜桿搭在支撐梁上的位置發生改變，繼而改變斜桿的傾斜角度，從而適配不同的扇葉的堆疊儲存要求。

進一步的，所述支撐梁為方通，所述支撐梁的上端面傾斜設置，傾斜角度范圍為12°～30°。

在上述方案中，支撐梁利用傾斜的上端面支撐斜桿，正好令斜桿可以在傾斜時受力面積增大，斜桿更為穩固。

進一步的，所述支撐梁的上端面上設置有與所述斜桿和所述中間桿相適配的限位塊。

在上述方案中，限位塊用于卡住斜桿和中間桿，防止斜桿和中間桿往左右方向跑偏。

進一步的，所述中間桿的一端轉動連接至所述連桿上，所述中間桿的中部搭在所述支撐梁上，所述中間桿的另一端向前部上方傾斜延伸，所述墊塊為泡沫墊，所述墊塊上設置有與所述中間桿的端部相適配的插槽，所述中間桿的端部插入所述插槽中并將所述墊塊固定。

進一步的，所述斜桿的末端超出所述車框架的前端面，所述車框架在所述前部的兩側均設置有繩扣。