[實(shí)用新型]全地形車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220525636.8
• 申請(qǐng)日: 2022-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN216866864U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李凱瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/02
• 分類號(hào): F02M35/02;F02M35/04;F02M35/16
• 代理公司: 杭州華進(jìn)聯(lián)浙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33250
• 代理人: 趙潔修

1.一種全地形車，包括：

車架組件；

車身覆蓋件，所述車身覆蓋件至少部分連接至所述車架組件上；

驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件用于為所述全地形車提供驅(qū)動(dòng)力；

傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件至少部分與所述驅(qū)動(dòng)組件連接；

行走組件，所述行走組件通過所述傳動(dòng)組件與所述驅(qū)動(dòng)組件連接；

其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括空濾器組件，所述空濾器組件包括空濾器本體、進(jìn)氣接頭以及進(jìn)氣管；所述進(jìn)氣接頭設(shè)置在所述空濾器本體上，并與所述空濾器本體的內(nèi)部連通，且所述進(jìn)氣接頭包括配合部；所述進(jìn)氣管包括卡接部，所述卡接部能夠與所述配合部卡接連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述空濾器本體與所述進(jìn)氣接頭為一體式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述進(jìn)氣管包括：

管本體；

卡接管體，所述卡接管體位于所述管本體的端部并與所述管本體連接，所述卡接部位于所述卡接管體上，所述卡接管體能夠伸入所述進(jìn)氣接頭并與所述進(jìn)氣接頭卡接連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車，其特征在于，所述配合部包括卡槽，所述卡接部包括卡接凸起，所述卡接凸起能夠伸入所述卡槽內(nèi)與所述卡槽卡接配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車，其特征在于，所述進(jìn)氣管還包括：

抵擋部，所述抵擋部位于所述管本體與所述卡接管體之間，且所述抵擋部能夠抵靠于所述進(jìn)氣接頭遠(yuǎn)離所述空濾器本體的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全地形車，其特征在于，所述進(jìn)氣接頭遠(yuǎn)離所述空濾器本體的一端開設(shè)有限位槽，所述抵擋部包括限位凸起；

其中，隨所述進(jìn)氣管安裝于所述進(jìn)氣接頭內(nèi)，所述限位凸起能夠伸入所述限位槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的全地形車，其特征在于，所述管本體、所述卡接管體及所述抵擋部為一體式結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車，其特征在于，所述卡接管體還包括：

引導(dǎo)段，所述引導(dǎo)段位于所述卡接管體遠(yuǎn)離所述管本體的一端。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的全地形車，其特征在于，所述引導(dǎo)段的周側(cè)面為斜面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車，其特征在于，所述進(jìn)氣接頭與所述進(jìn)氣管均為塑料材質(zhì)。