[實用新型]一種轎頂減震布置結構

有效

• 申請號: 202220525406.1
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN216863319U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 王建華;朱虹;余雨良;於濤;孫力;沈福
• 申請（專利權）人: 浙江梅輪電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種轎頂減震布置結構，包括上梁(1)，其特征在于：所述上梁(1)的底部螺紋連接有若干個第三六角螺栓(10)，每兩個所述第三六角螺栓(10)的一端與減震墊(4)的一側螺紋連接，每個所述減震墊(4)的另一側均螺紋連接有若干個第一六角螺栓(3)，若干個所述第一六角螺栓(3)的一端均與減震墊托架(2)的頂部螺紋連接，所述減震墊托架(2)的中部螺紋連接有若干個第二六角螺栓(6)，若干個所述第二六角螺栓(6)的一端與四個中間槽鋼(5)的一端螺紋連接，四個所述中間槽鋼(5)的另一端螺紋連接有若干個第四六角螺栓(11)，若干個所述第四六角螺栓(11)的一端均與橫向槽鋼(7)的中部螺紋連接，所述橫向槽鋼(7)的兩端均連接有U型螺栓(8)，所述U型螺栓(8)的中部卡合連接有轎頂輪(9)。

2.根據權利要求1所述的一種轎頂減震布置結構，其特征在于：所述上梁(1)的為C型折彎件，所述上梁(1)的底部開設有若干個第三螺孔，且第三螺孔與第三六角螺栓(10)相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種轎頂減震布置結構，其特征在于：所述減震墊托架(2)的底部開設有若干個第一螺孔，且第一螺孔與第一六角螺栓(3)相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種轎頂減震布置結構，其特征在于：所述減震墊托架(2)的中部和中間槽鋼(5)的一端均開設有若干個第二螺孔，且第二螺孔與第二六角螺栓(6)相匹配。

5.根據權利要求1所述的一種轎頂減震布置結構，其特征在于：所述中間槽鋼(5)的底部開設有缺口，所述中間槽鋼(5)的另一端和橫向槽鋼(7)的中部均開設有第四螺孔，且第四螺孔與第四六角螺栓(11)相匹配。