[實用新型]車載線束

有效

• 申請號: 202220524155.5
• 申請日: 2022-03-10
• 公開（公告）號: CN217641871U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 劉飛利;何飛彪;唐秀華
• 申請（專利權）人: 東莞市愛瑞電子有限公司
• 主分類號: H01R13/40
• 分類號: H01R13/40
• 代理公司: 東莞市科凱偉成知識產權代理有限公司 44627
• 代理人: 劉榮

本實用新型屬于電子元件結構技術領域，尤其涉及一種車載線束，包括安裝塊、連接塊、接線塊、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置、第一頂針、第二頂針和連接線束，接線塊上設置有若干安裝孔，連接線束的各線束分別固定安裝于各安裝孔中，且接線塊固定安裝于連接塊的頂部，安裝塊固定安裝于連接塊的底部，且安裝塊上設置有若干針腳，連接塊的兩端均設置有頂針孔，第一擠壓裝置和第二擠壓裝置分別固定安裝于連接塊的頂部兩端邊緣位置，且第一擠壓裝置和第二擠壓裝置分別覆蓋兩頂針孔，第一頂針和第二頂針分別安裝于兩個頂針孔中，且第一頂針和第二頂針的一端分別位于第一擠壓裝置和第二擠壓裝置的擠壓腔中。通過上述的設置，實現車載線束的簡易拆卸。

技術領域

本實用新型屬于電子元件結構技術領域，尤其涉及一種車載線束。

背景技術

車載線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。吸納有技術中通過在線束兩端設置連接頭來實現線束的便捷安裝，而采用現有技術中的車載線束在進行拆卸的時候存在不便拆卸的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載線束，旨在解決現有技術中的車載線束不便拆卸的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型實施例提供的一種車載線束，包括安裝塊、連接塊、接線塊、第一擠壓裝置、第二擠壓裝置、第一頂針、第二頂針和連接線束，所述接線塊上設置有若干安裝孔，所述連接線束的各線束分別固定安裝于各所述安裝孔中，且所述接線塊固定安裝于所述連接塊的頂部，所述安裝塊固定安裝于所述連接塊的底部，且所述安裝塊上設置有若干針腳，各所述針腳均穿過所述連接塊，各所述針腳的延伸端分別位于各所述安裝孔中，且所述連接線束的各線束分別與各所述針腳的端部連接，所述連接塊的兩端均設置有安裝孔，所述第一擠壓裝置和所述第二擠壓裝置分別固定安裝于所述連接塊的頂部兩端邊緣位置，且所述第一擠壓裝置和所述第二擠壓裝置分別覆蓋兩所述安裝孔，所述第一頂針和所述第二頂針分別安裝于兩個所述安裝孔中，且所述第一頂針和所述第二頂針的一端分別位于所述第一擠壓裝置和所述第二擠壓裝置的擠壓腔中。

優選地，所述第一擠壓裝置包括第一殼體和第一三角塊，所述第一殼體固定安裝于所述連接塊頂部，且所述第一殼體的側面設置有第一安裝口，所述第一三角塊穿過所述第一安裝口與所述第一殼體之間滑動連接，且所述第一三角塊一角位于所述第一殼體內部，所述第一三角塊斜面與所述安裝孔相對設置，且所述第一頂針的頂端抵接于所述第一三角塊的斜面上。

優選地，所述第一三角塊的兩側面均設置有第一移動裝置，所述第一移動裝置與所述第一三角塊之間固定連接，所述第一移動裝置的移動端固定安裝于所述第一殼體內側壁上。

優選地，所述第一三角塊的側面設置有第一凸起，且所述第一凸起臨近所述第一三角塊的尖端設置，所述第一凸起位于所述第一殼體內。

優選地，所述第一凸起設置有兩個，兩個所述第一凸起分別設置于所述第一三角塊的兩側面上。

優選地，所述第二擠壓裝置包括第二殼體和第二三角塊，所述第二殼體固定安裝于所述連接塊的頂部，且所述第二殼體的側面設置有第二安裝口，所述第二三角塊穿過所述第二安裝口與所述第二殼體之間滑動連接，且所述第二三角塊的一腳位于所述第二殼體內部，所述第二三角塊斜面與所述安裝孔相對設置，且所述第二頂針是頂端抵接于所述第二三角塊的斜面上。

優選地，所述第二三角塊的兩側面均設置有第二移動裝置，所述第二移動裝置與所述第二三角塊之間固定連接，所述第二移動裝置的移動端固定安裝于所述第二殼體內側壁上。

優選地，所述第二三角塊的側面設置有第二凸起，且所述第二凸起臨近所述第二三角塊的尖端設置，所述第二凸起位于所述第二殼體內。