[實用新型]軸心調節裝置及摩擦焊機

有效

• 申請號: 202220523513.0
• 申請日: 2022-03-11
• 公開（公告）號: CN217775874U
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 哈爾濱焊接研究院有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王富強

本實用新型公開了一種軸心調節裝置，涉及摩擦焊接技術領域，包括工件夾緊機構、內錐套、內方套、尾座本體、多個第一調節裝置、多個第二調節裝置以及第一驅動裝置，工件夾緊機構用于夾緊尾座工件；工件夾緊機構固定設置于內錐套內部；內方套設置于尾座外殼內部；尾座本體包括尾座外殼，一鎖緊桿能夠依次穿過尾座外殼、內方套以及內錐套遠離尾座工件的一端并伸入至內錐套內部；各第一調節裝置沿內方套周向均勻分布；各第二調節裝置沿內錐套周向均勻分布；第一驅動裝置與鎖緊桿傳動連接；本實用新型還提供一種摩擦焊機，包括軸心調節裝置。本實用新型提供的軸心調節裝置及摩擦焊機軸心調節過程省時省力。

技術領域

本實用新型涉及摩擦焊接技術領域，特別是涉及一種軸心調節裝置及摩擦焊機。

背景技術

目前國內的摩擦焊機，通常利用百分表檢測主軸工件和移動尾座端工件同軸度差值，檢測完成后，對于水平方向的誤差調整，通過人工調節尾座端機構兩側的限位螺釘，調節距離憑操作人員經驗，之后重復利用百分表檢測，根據檢測結果多次反復調節限位螺釘的位置，才能保證移動尾座端工件水平方向與主軸工件同軸；對于垂直方向的誤差調整，根據百分表檢測結果，如果尾座端機構整體位置低于主軸箱位置，需要把尾座端機構整體拆卸吊起，在滑臺下平面添加標準規格的銅板，以保證和主軸箱機構在垂直方向同軸，調整過程費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軸心調節裝置及摩擦焊機，以解決上述現有技術存在的問題，軸心調節過程省時省力。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

本實用新型提供一種軸心調節裝置，包括工件夾緊機構、內錐套、內方套、尾座本體、多個第一調節裝置、多個第二調節裝置以及第一驅動裝置，所述工件夾緊機構用于夾緊尾座工件；所述工件夾緊機構固定設置于所述內錐套內部，所述內錐套靠近尾座工件的一端具有凸面，至少部分所述凸面位于同一球面上；所述內方套設置于所述尾座外殼內部，所述內方套靠近尾座工件一端的內壁上沿周向均勻設置有多個鍵銷，各所述鍵銷靠近所述內錐套一端端面能夠與位于同一球面上的所述凸面相貼合；所述尾座本體包括尾座外殼，一鎖緊桿能夠依次穿過所述尾座外殼、所述內方套以及所述內錐套遠離尾座工件的一端并伸入至所述內錐套內部，所述內方套與所述鎖緊桿固定連接，所述鎖緊桿位于所述內錐套內部的一端具有第一限位部，所述第一限位部遠離尾座工件一側側壁的壁面與所述內錐套遠離尾座工件一端內壁的壁面為一相同直徑球體的球面，所述尾座外殼內壁上沿徑向設置有至少一個限位銷，所述內方套外壁上對應開設有限位槽，通過所述限位銷和所述限位槽相配合能夠限制所述內方套發生在軸向上具有運動分量的運動；各所述第一調節裝置沿所述內方套周向均勻分布，各所述第一調節裝置的輸出端抵接于所述內方套的外壁上并能夠推動所述內方套運動，通過各所述第一調節裝置相配合能夠對所述內方套徑向位置進行調節；各所述第二調節裝置沿所述內錐套周向均勻分布，各所述第二調節裝置的輸出端抵接于所述內錐套的外壁上并能夠推動所述內錐套運動，通過各所述第二調節裝置與所述鍵銷相配合能夠對所述內錐套的角向位置進行調節；所述第一驅動裝置與所述鎖緊桿傳動連接，通過所述第一驅動裝置驅動所述鎖緊桿向遠離尾座工件的方向移動能夠限制所述內方套和所述內錐套的軸向移動。

優選的，所述工件夾緊機構包括工件夾緊套和第二驅動裝置，所述工件夾緊套用于安裝尾座工件，所述第二驅動裝置固定設置于所述內錐套內部，所述第二驅動裝置的輸出端與所述工件夾緊套固定連接，所述第二驅動裝置能夠驅動所述工件夾緊套從所述內錐套中伸出或縮回，所述工件夾緊套從所述內錐套中伸出時能夠取下尾座工件，所述工件夾緊套縮回所述內錐套時所述工件夾緊套靠近尾座工件的一端開口直徑縮小從而能夠夾緊尾座工件。

優選的，所述工件夾緊套靠近尾座工件一端的外壁上設置有凸起，所述工件夾緊套上開設有自所述工件夾緊套靠近尾座工件一端向另一端延伸的第一凹槽，所述工件夾緊套縮回所述內錐套時，所述凸起能夠抵接于所述內錐套的內壁上以使得所述工件夾緊套靠近尾座工件的一端開口直徑縮小，從而實現夾緊尾座工件。