[實用新型]一種用于公共客運交通的折疊座椅

有效

• 申請號: 202220514042.7
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN217099755U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 井文茂;張軍;高維嘯
• 申請（專利權）人: 上海久是信息科技發展有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B61D33/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本實用新型提供一種用于公共客運交通的折疊座椅，包括安裝在公共客運交通內的傳動骨架和安裝在傳動骨架上的折疊座椅本體；折疊座椅本體包括椅面、椅背、上支撐臂和下支撐臂，椅背可轉動連接于椅面；上支撐臂的一端可轉動連接于傳動骨架，上支撐臂的另一端可轉動連接于椅背；下支撐臂的一端可轉動連接于所述傳動骨架，所述下支撐臂的另一端可轉動連接于所述椅面。本實用新型的一種用于公共客運交通的折疊座椅，通過巧妙的設計，把原本固定式的座椅設計成了可折疊式，從而使得在大客流量的時候把原來折疊形態進行拉伸提供更多的車內空間，車內空間利用率大大地提升。

技術領域

本實用新型涉及公共客運交通設施技術領域，特別是涉及一種用于公共客運交通的折疊座椅。

背景技術

現在的公共客運交通，例如地鐵和公交的座椅多為固定式，車內空間調整不方便。在大客流情況下，固定式座椅會減少站立空間，降低車廂利用率。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種用于公共客運交通的折疊座椅，用于解決現有技術中由于座椅為固定式導致降低了車廂利用率的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的：一種用于公共客運交通的折疊座椅，包括安裝在公共客運交通內的傳動骨架和安裝在所述傳動骨架上的折疊座椅本體；所述折疊座椅本體包括椅面、椅背、上支撐臂和下支撐臂，所述椅背可轉動連接于所述椅面；所述上支撐臂的一端可轉動連接于所述傳動骨架，所述上支撐臂的另一端可轉動連接于所述椅背；所述下支撐臂的一端可轉動連接于所述傳動骨架，所述下支撐臂的另一端可轉動連接于所述椅面。

進一步地，所述傳動骨架包括左側立柱、右側立柱和橫向支撐件，所述橫向支撐件的一端連接于所述左側立柱，所述橫向支撐件的另一端連接于所述右側立柱；所述左側立柱和右側立柱上分別設有導軌，所述導軌上配合連接有滑塊。

進一步地，所述橫向支撐件分別位于所述左側立柱和右側立柱的頂部和底部。

進一步地，所述導軌包括可轉動的滑輪、從動輪和傳動帶，所述滑輪分別位于所述左側立柱和右側立柱的上方，所述從動輪分別位于所述左側立柱和右側立柱的下方；所述傳動帶配合連接在所述滑輪和從動輪上，所述滑塊連接在所述傳動帶上。

進一步地，所述左側立柱和右側立柱的兩側均連接有配重件。

進一步地，所述左側立柱和右側立柱之間的中間位置還連接有支撐加強件。

進一步地，所述椅背包括椅子背板、椅背橫條和椅背側條，所述椅背側條分別連接在所述椅子背板的兩側，所述椅背橫條連接于所述椅子背板的上端面；所述椅面包括椅子座板、椅面橫條和椅面側條，所述椅面側條分別連接在所述椅子座板的兩側，所述椅面橫條連接于所述椅子座板的下端面；所述上支撐臂的一端分別可轉動連接在所述左側立柱和右側立柱內，所述上支撐臂的另一端可轉動連接于所述椅背側條的上端；所述下支撐臂的一端分別可轉動連接在所述左側立柱和右側立柱內，所述下支撐臂的另一端可轉動連接于所述椅面側條的下端。

進一步地，所述折疊座椅本體還包括旋轉件，所述椅背側條的下端和椅面側條的上端分別可轉動連接于所述旋轉件的兩端，所述旋轉件連接于所述滑塊。

進一步地，所述椅子背板上設有呈矩陣均勻排列的通孔。

進一步地，所述椅子座板上設有呈矩陣均勻排列的通孔。

如上所述，本實用新型的一種用于公共客運交通的折疊座椅，通過巧妙的設計，把原本固定式的座椅設計成了可折疊式，從而使得在大客流量的時候把原來折疊形態進行拉伸提供更多的車內空間，車內空間利用率大大地提升。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型實施例中一種用于公共客運交通的折疊座椅的結構示意圖；

圖2顯示為本實用新型實施例中一種用于公共客運交通的折疊座椅的傳動骨架示意圖；