[實用新型]一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置有效
| 申請號: | 202220503581.0 | 申請日: | 2022-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN216943124U | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發明(設計)人: | 杜成程;李金星;陳寧寧;龔迪;李靈俊 | 申請(專利權)人: | 杜成程 |
| 主分類號: | B62B1/18 | 分類號: | B62B1/18;B62B1/22;B62B5/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 王銀炯 |
| 地址: | 215009 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 二氧化碳 搬運 裝置 | ||
1.一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,包括:支撐板(1),所述支撐板(1)的下側邊水平固設有承托板(11);
固定軸(3),所述固定軸(3)通過兩個固定板(31)水平固設在支撐板(1)的背面,所述固定軸(3)的兩端分別穿出兩個固定板(31)且端部轉動設置有轉動套管(32),所述轉動套管(32)的外側沿周向設有三個延伸板(33),所述延伸板(33)的外端通過轉動軸(341)轉動設置有滾輪(34);
兩個弧形板(12),兩個所述弧形板(12)從上到下依次設置在支撐板(1)的正面,所述弧形板(12)上設有綁扎結構,所述綁扎結構能夠將氣瓶固定在支撐板(1)的正面;
T型推手(2),所述T型推手(2)固設在支撐板(1)的上側邊上;
輔助支撐機構,所述輔助支撐機構設置在支撐板(1)的背面,當支撐板(1)傾斜移動時,所述輔助支撐機構能夠對支撐板(1)起到輔助支撐作用。
2.根據權利要求1所述的一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,所述綁扎結構包括:
第一緊固帶(13),所述第一緊固帶(13)的一端固連在弧形板(12)的右端,所述第一緊固帶(13)的另一端設有母扣;
第二緊固帶(14),所述第二緊固帶(14)的一端固連在弧形板(12)的左端,所述第二緊固帶(14)的另一端設有公扣(141),所述第二緊固帶(14)和第一緊固帶(13)通過公扣(141)和母扣(131)可拆卸連接在一起。
3.根據權利要求1所述的一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,所述輔助支撐機構包括:
轉動板(51),所述支撐板(1)的背面平行固設有兩個連接板(4),所述轉動板(51)通過第一轉軸(511)水平轉動設置在兩個連接板(4)之間;
第一圓管(5),所述第一圓管(5)的上端固設有頂板(52),所述頂板(52)與轉動板(51)的下側邊固連在一起;
滑桿(6),所述滑桿(6)沿長度方向滑動設置在第一圓管(5)內,所述滑桿(6)的下端伸出第一圓管(5)且端部固設有底板(61),所述底板(61)的下側面轉動設置有支撐滾輪(62);
第一限位結構,所述第一限位結構設置在第一圓管(5)內,當滑桿(6)上下滑動時,所述第一限位結構能夠將滑桿(6)固定在當前位置;
第二限位結構,所述第二限位結構設置在其中一個連接板(4)上,當轉動板(51)轉動時,所述第二限位結構能夠將轉動板(51)固定在當前位置。
4.根據權利要求3所述的一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,所述第一限位結構包括:
空腔(63),所述空腔(63)沿長度方向開設在滑桿(6)內,所述滑桿(6)的外側沿長度方向開設有第二滑槽孔(631),所述第二滑槽孔(631)與空腔(63)相連通;
蝶形螺栓(7),所述第一圓管(5)的外側開設有螺紋孔(54),所述蝶形螺栓(7)螺紋連接在螺紋孔(54)上,所述蝶形螺栓(7)的內端穿過第二滑槽孔(631)且端部延伸至空腔(63)內,所述蝶形螺栓(7)的內端轉動設置有限位塊(71)。
5.根據權利要求3所述的一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,所述第二限位結構包括:
第一滑槽孔(41),所述第一滑槽孔(41)呈圓弧狀,所述第一滑槽孔(41)沿第一轉軸(511)的周向開設在其中一個連接板(4)上;
導向桿(53),所述導向桿(53)水平插設在第一滑槽孔(41)內,所述導向桿(53)的內端延伸至兩個連接板(4)之間且端部固設在轉動板(51)上,所述導向桿(53)的外端延伸至連接板(4)的外側且端部螺紋連接有蝶形螺母(531)。
6.根據權利要求1所述的一種船用二氧化碳氣瓶搬運裝置,其特征在于,兩個所述弧形板(12)的內凹側面上均設有橡膠墊(121)。
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