[實用新型]易于拆裝的市政道路基坑支護結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220495316.2 | 申請日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN216892447U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李志剛;李菲;肖靜;方志祥 | 申請(專利權)人: | 湖北臨空聯投科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430040 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 易于 拆裝 市政道路 基坑 支護 結構 | ||
本申請涉及基坑支護技術領域,具體公開了一種易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其包括多個固定于基坑底面的支撐板,多個支撐板沿基坑側壁連續(xù)排布,相鄰兩個支撐板相向的一側面相平齊,相鄰兩個支撐板相向的一端均固設有限位塊,相鄰兩個支撐板上相靠近的兩個限位塊為一組;位于多個支撐板遠離基坑側壁的一側設置有壓板,壓板上間隔設置有多個鎖止件,多個鎖止件與多組限位塊一一對應,壓板上設置有調節(jié)組件,調節(jié)組件用于驅動每個鎖止件夾緊相對應的一組中的兩限位塊。本申請具有使相鄰的支撐板之間不易出現安裝縫隙的效果。
技術領域
本申請涉及基坑支護技術領域,尤其是涉及一種易于拆裝的市政道路基坑支護結構。
背景技術
在市政道路施工過程中,常常需要開挖基坑進行作業(yè),而在基坑挖掘完成后,常需要在基坑中設置加固用的支護結構;通過支護結構增強基坑的穩(wěn)定性,從而提高后續(xù)道路施工工序的可靠性以及施工人員的安全性。
相關技術中,一種市政道路基坑支護結構包括沿基坑的側壁進行連續(xù)排布的支撐板,多個支撐板均插接在基坑底面上,多個支撐板遠離基坑側壁的一側設置壓條,基坑底面上設置有支撐組件,支撐組件用于將壓條抵緊于多個支撐板的表面。
針對上述中的相關技術,發(fā)明人認為存在有以下缺陷:當工作人員將多個支撐板插接于基坑底面,并通過支撐組件將支撐板支撐于基坑側壁上時,由于相鄰的支撐板之間容易出現安裝縫隙,在使用過程中少量泥土容易從縫隙處滲落入基坑中,從而使支護結構對基坑的支護效果不佳。
實用新型內容
為了使相鄰的支撐板之間不易出現安裝縫隙,本申請?zhí)峁┮环N易于拆裝的市政道路基坑支護結構。
本申請?zhí)峁┑囊环N易于拆裝的市政道路基坑支護結構采用如下的技術方案:
一種易于拆裝的市政道路基坑支護結構,包括沿基坑側壁連續(xù)排布的多個支撐板,相鄰兩個支撐板相向的一端均固設有限位塊,相鄰兩個支撐板上相靠近的兩個限位塊為一組;位于多個支撐板遠離基坑側壁的一側設置有壓板,所述壓板上間隔設置有多個鎖止件,多個所述鎖止件與多組限位塊一一對應,所述壓板上設置有調節(jié)組件,所述調節(jié)組件用于驅動每個鎖止件夾緊相對應的一組中的兩限位塊。
通過采用上述技術方案,當工作人員進行市政道路基坑的支護時,工作人員于基坑的一側壁沿側壁的長度方向依次排列多個支撐板,然后再將壓板安裝在多個支撐板遠離該基坑側壁的一側,然后將壓板上的多個鎖止件與多組限位塊對齊,然后工作人員調節(jié)調節(jié)組件,調節(jié)組件驅動每個鎖止塊夾緊相對應的一組中的兩個限位塊,此時兩個限位塊在夾緊的過程中帶動兩個支撐板進行相互抵緊,從而使墻壁上的泥土難以于兩支撐板間滲落入基坑中,提高了支護結構對基坑的支護效果。
可選的,所述鎖止件為鎖止塊,所述鎖止塊與所述支撐板相連接,所述鎖止塊朝向壓板的一側面開設有安裝槽,每組中兩限位塊相互遠離的一側面均與安裝槽的內側壁相抵貼,每組中兩限位塊相互遠離的一側面的間距沿基坑側壁朝向支撐板的方向逐漸變大,所述調節(jié)組件用以驅動鎖止塊沿靠近或遠離壓板的方向進行移動。
通過采用上述技術方案,當工作人員將多個支撐板連續(xù)排布在基坑側壁上后,工作人員將壓板上的多個鎖止塊分別安裝在相對的一組限位塊中,然后工作人員操作調節(jié)組件,從而使壓板上的鎖止塊沿朝向壓板的方向進行移動,此時鎖止塊的內側壁與限位塊的傾斜面相抵緊;持續(xù)移動鎖止塊的過程中,鎖止塊的內側壁繼續(xù)按壓限位塊的傾斜面,并使限位塊受按壓而沿朝向相鄰的鎖止塊的方向進行移動,此時一組中的兩個限位塊相互靠近,從而使兩個限位塊相連的支撐板相互抵緊,從而實現兩支撐板之間的緊密連接。
可選的,所述調節(jié)組件包括多個鎖止螺栓,多個所述鎖止螺栓與多個支撐板一一對應,多個鎖止螺栓均螺紋裝配在壓板上,多個所述鎖止螺栓的桿部均與相對應的支撐板的表面相抵緊。
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