[實用新型]易于拆裝的市政道路基坑支護結構有效
| 申請號: | 202220495316.2 | 申請日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN216892447U | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發明(設計)人: | 李志剛;李菲;肖靜;方志祥 | 申請(專利權)人: | 湖北臨空聯投科技發展有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/04 | 分類號: | E02D17/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430040 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 易于 拆裝 市政道路 基坑 支護 結構 | ||
1.一種易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:包括多個固定于基坑底面的支撐板(2),多個所述支撐板(2)沿基坑側壁連續排布,相鄰兩個支撐板(2)相向的一側面相平齊,相鄰兩個支撐板(2)相向的一端均固設有限位塊(3),相鄰兩個支撐板(2)上相靠近的兩個限位塊(3)為一組;
位于多個支撐板(2)遠離基坑側壁的一側設置有壓板(4),所述壓板(4)上間隔設置有多個鎖止件(5),多個所述鎖止件(5)與多組限位塊(3)一一對應,所述壓板(4)上設置有調節組件(6),所述調節組件(6)用于驅動每個鎖止件(5)夾緊相對應的一組中的兩限位塊(3)。
2.根據權利要求1所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:所述鎖止件(5)為鎖止塊(51),所述鎖止塊(51)與所述壓板(4)相連接,所述鎖止塊(51)朝向壓板(4)的一側面開設有安裝槽(511),每組中兩限位塊(3)相互遠離的一側面均與安裝槽(511)的內側壁相抵貼,每組中兩限位塊(3)相互遠離的一側面的間距沿基坑側壁朝向支撐板(2)的方向逐漸變大。
3.根據權利要求2所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:所述調節組件(6)包括多個鎖止螺栓(61),多個所述鎖止螺栓(61)與多個支撐板(2)一一對應,多個鎖止螺栓(61)均螺紋裝配在壓板(4)上,多個所述鎖止螺栓(61)的桿部(711)均與相對應的支撐板(2)的表面相抵緊。
4.根據權利要求3所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:相鄰兩個支撐板(2)相向的一側面均開設有限位槽(21),相鄰兩個支撐板(2)相向一側面的限位槽(21)共同圍成鎖止空間,每組中的兩個限位塊(3)一一固定在相對應的支撐板(2)的限位槽(21)內,每個限位塊(3)固設在限位槽(21)靠近壓板(4)的一內側壁上,與每組限位塊(3)對應的鎖止塊(51)設置于相對應的鎖止空間內。
5.根據權利要求4所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:所述限位槽(21)的延伸方向與支撐板(2)的高度方向相一致,所述限位塊(3)通長設置,所述限位塊(3)的長度布設方向與限位槽(21)的延伸方向相一致。
6.根據權利要求1所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:所述壓板(4)遠離支撐板(2)的一側設置有支撐組件(7),所述支撐組件(7)用于將壓板(4)抵緊支撐于多個支撐板(2)上。
7.根據權利要求6所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:所述支撐組件(7)包括支撐桿(71)和底板(72),所述支撐桿(71)長度方向的一端與壓板(4)轉動連接,所述底板(72)支撐于基坑底面上,所述底板(72)與支撐桿(71)長度方向的另一端轉動連接。
8.根據權利要求1所述的易于拆裝的市政道路基坑支護結構,其特征在于:基坑的底面于靠近基坑側壁的一側設置有固定板(1),所述固定板(1)上開設有穿孔(11),所述穿孔(11)的延伸方向與基坑側壁相平行,每個所述支撐板(2)均穿設于穿孔(11)內,每個支撐板(2)寬度方向的兩側壁均與所述穿孔(11)寬度方向的兩內側壁一一貼合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北臨空聯投科技發展有限公司,未經湖北臨空聯投科技發展有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220495316.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種異性高效加工用立銑刀
- 下一篇:一種雙煙彈電子煙





