[實用新型]一種船舶設備進艙裝置

有效

• 申請號: 202220490098.3
• 申請日: 2022-03-08
• 公開（公告）號: CN216994761U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 王先進;馬宇杰;陳麗花;陳法亮;汪成康;張洪鵬
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;B63B27/12
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

1.一種船舶設備進艙裝置，其特征在于，包括：

底座(10)；

升降裝置(20)，其安裝在所述底座(10)上；

承載框架(30)，其安裝在所述升降裝置(20)上，且所述承載框架(30)配置有承載面(31)；所述升降裝置(20)用于將所述承載框架(30)升高或降低至預定高度，以使所述承載面(31)與船舶艙室的甲板平面平齊；

一對移動軌道(40)，其平行安裝在所述承載面(31)上；

移動平臺(50)，其底側設置有滾輪(51)，所述滾輪(51)用于與所述移動軌道(40)配合，且所述滾輪(51)可沿所述移動軌道(40)滑動，所述移動平臺(50)的上側表面用于承載船舶設備；

限位組件(60)，其設置在所述移動軌道(40)上，用于限制所述滾輪(51)在所述移動軌道(40)上的滑動。

2.根據權利要求1所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，還包括鎖定組件(70)，其一端安裝在所述承載框架(30)上，另一端與所述移動平臺(50)相連，所述鎖定組件(70)對所述移動平臺(50)施加向下的作用力，使所述移動平臺(50)以預定壓力壓在所述移動軌道(40)上的預定位置。

3.根據權利要求2所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，所述鎖定組件(70)包括旋轉裝置(71)、伸縮裝置(72)、掛鉤(73)和掛環(74)，所述掛環(74)安裝在所述移動平臺(50)的下表面，所述伸縮裝置(72)安裝在所述承載框架(30)上，所述旋轉裝置(71)安裝在所述伸縮裝置(72)的輸出端，所述掛鉤(73)安裝在所述旋轉裝置(71)的輸出端；

所述伸縮裝置(72)用于升高或者降低所述旋轉裝置(71)；所述旋轉裝置(71)用于旋轉所述掛鉤(73)，以使所述掛鉤(73)穿過或者抽出所述掛環(74)。

4.根據權利要求3所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，所述承載框架(30)上還設置有平移裝置(32)，所述平移裝置(32)沿所述移動軌道(40)的延伸方向布置，所述伸縮裝置(72)安裝在所述平移裝置(32)上，所述平移裝置(32)用于使所述掛鉤(73)移動至與所述掛環(74)配合的下方。

5.根據權利要求1所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，所述升降裝置(20)包括四個套筒(21)、四個插桿(22)和至少四個螺栓(23)，四個所述套筒(21)分別豎直安裝在所述底座(10)的四角上，四個所述插桿(22)分別一一插設在四個所述套筒(21)中，四個所述插桿(22)的上端用于支撐所述承載框架(30)，所述插桿(22)和所述套筒(21)上別分開設有沿豎直方向陣列分布的通孔；

在將四個所述插桿(22)分別插進四個所述套筒(21)預定深度后，將每個所述螺栓(23)分別穿過每個所述套筒(21)及其對應的所述插桿(22)的通孔，以將所述插桿(22)保持在所述套筒(21)的預定深度處。

6.根據權利要求1所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，所述升降裝置(20)包括四個液壓頂升裝置，四個所述液壓頂升裝置分別豎直安裝在所述底座(10)的四角上，四個所述液壓頂升裝置的輸出端用于連接并支撐所述承載框架(30)。

7.根據權利要求1-6任一項所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，所述移動軌道(40)上開設有沿所述移動軌道(40)的延伸方向陣列分布的多個插槽(41)；所述限位組件(60)包括至少兩個楔塊(61)，每個所述楔塊(61)可插設在所述插槽(41)中；

在每條所述移動軌道(40)上分別至少安裝一個所述楔塊(61)，以限制所述滾輪(51)沿所述移動軌道(40)的滑動。

8.根據權利要求1-6任一項所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，還包括防護組件(80)，所述防護組件(80)包括多個立柱(81)和鏈條(82)，多個所述立柱(81)設置在所述承載框架(30)上且圍繞所述承載框架(30)的邊緣布置，多個所述立柱(81)兩兩之間通過所述鏈條(82)相連。

9.根據權利要求1-6任一項所述的船舶設備進艙裝置，其特征在于，還包括牽引裝置，所述牽引裝置設置在所述承載框架(30)上，用于牽引所述移動平臺(50)沿所述移動軌道(40)移動。