[實(shí)用新型]一種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220489331.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216735996U | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉愛珍;遲延松;肖永升;李炳剛;王衛(wèi)家 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島旭之潤(rùn)精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/30 | 分類號(hào): | B65G17/30;B65G21/00;B65G17/12;F16F15/067 |
| 代理公司: | 山東重諾律師事務(wù)所 37228 | 代理人: | 王鵬里 |
| 地址: | 266000 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提升 機(jī)用轉(zhuǎn)鼓 支撐架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,包括底板,所述底板底端固定連接有減震組件,所述減震組件底端四角均固定連接有支撐腿,所述支撐腿底端固定連接有墊片,所述底板頂端一側(cè)固定連接有第一側(cè)立板,所述底板頂端另一側(cè)固定連接有第二側(cè)立板,所述底板頂部一端固定連接有前立板,所述底板頂部另一端固定連接有后立板,所述第一側(cè)立板和第二側(cè)立板頂端均固定連接有軸承座固定板,所述前立板和前立板相反一側(cè)頂部均固定連接有壓板。該種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,在對(duì)斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架方面具有較高的實(shí)用價(jià)值,可以進(jìn)行多重減震,在進(jìn)行使用時(shí)可以減少噪聲,較小噪聲污染。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)鼓領(lǐng)域,具體為一種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架。
背景技術(shù)
斗式提升機(jī)能夠垂直提升粉狀或者顆粒狀的散裝物料,廣泛應(yīng)用于各種規(guī)模的飼料廠、糧庫以及港口碼頭等的散裝物料的連續(xù)提升,現(xiàn)在的斗式提升機(jī)在使用時(shí)會(huì)實(shí)用內(nèi)部的轉(zhuǎn)鼓帶動(dòng)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)轉(zhuǎn)鼓設(shè)備在使用的過程中支撐架噪音比較大,穩(wěn)定性不高,使用起來不方便。因此我們對(duì)此做出改進(jìn),提出一種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,包括底板,所述底板底端固定連接有減震組件,所述減震組件底端四角均固定連接有支撐腿,所述支撐腿底端固定連接有墊片,所述底板頂端一側(cè)固定連接有第一側(cè)立板,所述底板頂端另一側(cè)固定連接有第二側(cè)立板,所述底板頂部一端固定連接有前立板,所述底板頂部另一端固定連接有后立板,所述第一側(cè)立板和第二側(cè)立板頂端均固定連接有軸承座固定板,所述前立板和后立板相反一側(cè)頂部均固定連接有壓板。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述減震組件包括減震頂板和減震底座,所述減震底座內(nèi)部開設(shè)有若干減震槽。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,若干所述減震槽內(nèi)部均固定連接有伸縮柱,所述伸縮柱外周套設(shè)有第一減震彈簧,所述伸縮柱頂端與減震頂板底端固定連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述減震底座與減震頂板四側(cè)之間均固定連接減震支撐板,所述減震支撐板包括支撐下板,所述支撐下板內(nèi)部滑動(dòng)連接有支撐上板。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述支撐下板和支撐上板之間固定連接有若干第二減震彈簧,且所述墊片底端固定連接橡膠層。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一側(cè)立板和第二側(cè)立板相同一端與前立板兩端固定連接,所述第一側(cè)立板和第二側(cè)立板相同另一端與后立板固定連接,且所述前立板和后立板板體均開設(shè)有若干裝配孔,靠近所述第二側(cè)立板的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)鼓。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一側(cè)立板與前立板和后立板之間均固定連接有第一筋板,所述第二側(cè)立板與前立板和后立板之間均固定連接有第二筋板。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、該種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,通過設(shè)置的減震頂板和減震底座,在二者的配合下可以對(duì)頂部的支撐架進(jìn)行減震固定,在使用過程中提高減震性能;
2、該種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,通過設(shè)置的伸縮柱和第一減震彈簧,在伸縮柱的作用下可以起到支撐限位的作用,第一減震彈簧可以進(jìn)行減震,在二者的配合下使支撐架的減震效果較好,可以大大的減少轉(zhuǎn)鼓使用時(shí)的噪音;
3、該種斗式提升機(jī)用轉(zhuǎn)鼓支撐架,通過設(shè)置的支撐下板和支撐上板,二者的配合使用下可以對(duì)減震頂板和減震底座的四側(cè)進(jìn)行減震和支撐,進(jìn)一步增加減震性能,使減噪效果較好,以及通過設(shè)置的第二減震彈簧可以起到緩沖作用,對(duì)減震頂板和減震底座的四側(cè)進(jìn)行減震,橡膠層不僅可以保護(hù)地面還可以進(jìn)行減噪。
附圖說明
附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運(yùn)載體





