[實用新型]一種列車密封推拉門

有效

• 申請號: 202220481006.5
• 申請日: 2022-03-07
• 公開（公告）號: CN216950061U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 楊樹友;畢建偉
• 申請（專利權）人: 青島優威交通設備有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B7/16;E06B7/30;A47H23/00;E05D15/06;E05D13/00;E05F5/06;E05F15/56;E05B1/00;B61D19/02
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本實用新型涉及交通設備技術領域，特別是涉及一種列車密封推拉門，在氣缸的作用下可控制推拉門自動開關，且配合密封條可在關閉后保持密封效果，同時通過限位機構可在推拉門開啟時將推拉門固定在左方，防止推拉門因火車運行的慣性發生晃動，降低安全事故的發生，通過觀察機構可在推拉門關閉時觀察外部情況，整體結構簡單，操作便捷，實用性較強；包括門框、滑道和推拉門，滑道設置于門框的下部，推拉門的下部位于滑道內并可左右滑動；還包括連接塊、固定架、氣缸、豎架、密封條、限位機構和觀察機構，連接塊固定設置于推拉門的頂部并向上穿出門框，固定架固定設置于門框的頂部，氣缸固定設置于固定架的左部右端，氣缸的右端與連接塊固定連接。

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，特別是涉及一種列車密封推拉門。

背景技術

列車密封推拉門是一種用于交通客運行業中，安裝于客運列車上，形成隱私空間供人使用，便于使用人員休息的輔助裝置，其在交通設備技術領域中得到了廣泛的使用；現有的列車密封推拉門使用時將推拉門安裝在指定位置即可進行使用；現有的列車密封推拉門大多為手動推拉，密封效果較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種便于使用，密封效果較好的列車密封推拉門。

本實用新型的一種列車密封推拉門，包括門框、滑道和推拉門，滑道設置于門框的下部，推拉門的下部位于滑道內并可左右滑動；還包括連接塊、固定架、氣缸、豎架、密封條、限位機構和觀察機構，連接塊固定設置于推拉門的頂部并向上穿出門框，固定架固定設置于門框的頂部，氣缸固定設置于固定架的左部右端，氣缸的右端與連接塊固定連接，豎架固定設置于門框的右部，密封條固定設置于豎架的左部，限位機構固定設置于門框的左部，觀察機構設置于推拉門的中部；在使用列車密封推拉門時，在氣缸的作用下可控制推拉門自動開關，且配合密封條可在關閉后保持密封效果，同時通過限位機構可在推拉門開啟時將推拉門固定在左方，防止推拉門因火車運行的慣性發生晃動，降低安全事故的發生，通過觀察機構可在推拉門關閉時觀察外部情況，整體結構簡單，操作便捷，實用性較強。

優選的，限位機構包括磁吸板和磁吸頭，推拉門的左部設置有凹槽，磁吸板固定設置于凹槽內，磁吸頭固定設置于門框的左部右端，磁吸頭與磁吸板對應；通過磁吸板和磁吸頭的配合對推拉門進行固定。

優選的，觀察機構包括小窗、橫架、橫桿、滑環和窗簾，小窗設置于推拉門的中部，橫架固定設置于推拉門的前部，橫架位于小窗的上方，橫桿固定設置于橫架的中部，滑環套設于橫桿的中部并可左右滑動，窗簾固定設置于滑環的底部位于最左側的滑環與橫架通過連桿固定；通過窗簾的拉動對外部進行觀察。

優選的，還包括上滾珠和下滾珠，上滾珠設置于推拉門的頂部，上滾珠的頂部與門框的頂部下端接觸，下滾珠設置于推拉門的底部，下滾珠的底部與滑道的底部接觸；通過上述設置保持推拉門的穩定移動。

優選的，還包括下緩沖墊和上緩沖墊，下緩沖墊固定設置于門框的左部下端，上緩沖墊固定設置于門框的左部上端；通過上述設置防止推拉門與門框左部直接碰撞。

優選的，還包括保護環和環墊，保護環固定設置于門框的左部中端，保護環圍繞于磁吸頭的外部，環墊固定設置于保護環的右部；通過上述設置對磁吸頭進行保護。

優選的，還包括導向桿，導向桿固定設置于固定架的中部，連接塊的上部套設于導向桿的中部并可左右滑動；通過上述設置對推拉門進行導向定位。

優選的，還包括把手，把手固定設置于推拉門的中部。

與現有技術相比本實用新型的有益效果為：在使用列車密封推拉門時，在氣缸的作用下可控制推拉門自動開關，且配合密封條可在關閉后保持密封效果，同時通過限位機構可在推拉門開啟時將推拉門固定在左方，防止推拉門因火車運行的慣性發生晃動，降低安全事故的發生，通過觀察機構可在推拉門關閉時觀察外部情況，整體結構簡單，操作便捷，實用性較強。

附圖說明