[實(shí)用新型]一種列車密封推拉門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220481006.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN216950061U | 公開(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊樹友;畢建偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島優(yōu)威交通設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | E06B3/46 | 分類號(hào): | E06B3/46;E06B7/16;E06B7/30;A47H23/00;E05D15/06;E05D13/00;E05F5/06;E05F15/56;E05B1/00;B61D19/02 |
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| 地址: | 266000 山東省青*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 列車 密封 推拉門 | ||
1.一種列車密封推拉門,包括門框(1)、滑道(2)和推拉門(3),滑道(2)設(shè)置于門框(1)的下部,推拉門(3)的下部位于滑道(2)內(nèi)并可左右滑動(dòng);其特征在于,還包括連接塊(4)、固定架(5)、氣缸(6)、豎架(7)、密封條(8)、限位機(jī)構(gòu)和觀察機(jī)構(gòu),連接塊(4)固定設(shè)置于推拉門(3)的頂部并向上穿出門框(1),固定架(5)固定設(shè)置于門框(1)的頂部,氣缸(6)固定設(shè)置于固定架(5)的左部右端,氣缸(6)的右端與連接塊(4)固定連接,豎架(7)固定設(shè)置于門框(1)的右部,密封條(8)固定設(shè)置于豎架(7)的左部,限位機(jī)構(gòu)固定設(shè)置于門框(1)的左部,觀察機(jī)構(gòu)設(shè)置于推拉門(3)的中部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,限位機(jī)構(gòu)包括磁吸板(9)和磁吸頭(10),推拉門(3)的左部設(shè)置有凹槽,磁吸板(9)固定設(shè)置于凹槽內(nèi),磁吸頭(10)固定設(shè)置于門框(1)的左部右端,磁吸頭(10)與磁吸板(9)對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,觀察機(jī)構(gòu)包括小窗(11)、橫架(12)、橫桿(13)、滑環(huán)(14)和窗簾(15),小窗(11)設(shè)置于推拉門(3)的中部,橫架(12)固定設(shè)置于推拉門(3)的前部,橫架(12)位于小窗(11)的上方,橫桿(13)固定設(shè)置于橫架(12)的中部,滑環(huán)(14)套設(shè)于橫桿(13)的中部并可左右滑動(dòng),窗簾(15)固定設(shè)置于滑環(huán)(14)的底部位于最左側(cè)的滑環(huán)(14)與橫架(12)通過連桿固定。
4.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,還包括上滾珠(16)和下滾珠(17),上滾珠(16)設(shè)置于推拉門(3)的頂部,上滾珠(16)的頂部與門框(1)的頂部下端接觸,下滾珠(17)設(shè)置于推拉門(3)的底部,下滾珠(17)的底部與滑道(2)的底部接觸。
5.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,還包括下緩沖墊(18)和上緩沖墊(19),下緩沖墊(18)固定設(shè)置于門框(1)的左部下端,上緩沖墊(19)固定設(shè)置于門框(1)的左部上端。
6.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,還包括保護(hù)環(huán)(20)和環(huán)墊(21),保護(hù)環(huán)(20)固定設(shè)置于門框(1)的左部中端,保護(hù)環(huán)(20)圍繞于磁吸頭(10)的外部,環(huán)墊(21)固定設(shè)置于保護(hù)環(huán)(20)的右部。
7.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,還包括導(dǎo)向桿(22),導(dǎo)向桿(22)固定設(shè)置于固定架(5)的中部,連接塊(4)的上部套設(shè)于導(dǎo)向桿(22)的中部并可左右滑動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的一種列車密封推拉門,其特征在于,還包括把手(23),把手(23)固定設(shè)置于推拉門(3)的中部。
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