[實用新型]副車架及車輛

有效

• 申請號: 202220475545.8
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN217260287U
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 朱衛;李果;彭志偉;柏楊
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江英倫電動汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11;B62D21/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 陳洪艷;臧建明

1.一種副車架，其特征在于，包括第一支撐型材、第二支撐型材、至少兩個連接型材，各所述連接型材依次連接在所述第一支撐型材和所述第二支撐型材之間，以使所述第一支撐型材、所述第二支撐型材和各所述連接型材連接形成框架狀。

2.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述第一支撐型材與所述連接型材焊接；

所述第二支撐型材與所述連接型材焊接。

3.根據權利要求1所述的副車架，其特征在于，所述第一支撐型材、所述第二支撐型材和所述連接型材為方管；

和/或，所述第一支撐型材、所述第二支撐型材和所述連接型材為圓管。

4.根據權利要求1至3任一項所述的副車架，其特征在于，所述連接型材的數量為兩個，所述第一支撐型材位于兩個所述連接型材之間，所述第一支撐型材的一端與一所述連接型材連接，所述第一支撐型材的另一端與另一所述連接型材連接，所述連接型材的一端與所述第二支撐型材的連接，所述第二支撐型材的兩端均位于所述連接型材和所述第一支撐型材圍成的區域的外側。

5.根據權利要求4所述的副車架，其特征在于，還包括多個安裝套管，所述連接型材的另一端連接至少一個所述安裝套管，所述連接型材上的所述安裝套管的軸線與所述連接型材的軸線之間具有夾角；

所述第二支撐型材的兩端均連接有至少一個所述安裝套管，所述第二支撐型材端部的所述安裝套管的軸線與所述第二支撐型材的軸線之間具有夾角。

6.根據權利要求5所述的副車架，其特征在于，所述連接型材設置有至少一個第一安裝支架，所述第一安裝支架位于所述連接型材背離另一所述連接型材的外側面上，所述第一安裝支架用于安裝車輛的上擺臂。

7.根據權利要求6所述的副車架，其特征在于，所述連接型材設置有兩個第一安裝支架，所述第一安裝支架沿所述連接型材延伸方向間隔設置，一所述第一安裝支架與所述連接型材上的所述安裝套管相鄰。

8.根據權利要求1至3任一項所述的副車架，其特征在于，還包括至少兩個第二安裝支架，所述第二安裝支架位于所述第一支撐型材和所述連接型材的連接處，兩個所述第二安裝支架對稱設置，所述第二安裝支架具有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部用于安裝車輛的下擺臂，所述第二連接部用于安裝所述車輛的束角調節桿。

9.根據權利要求8所述的副車架，其特征在于，還包括至少兩個第三安裝支架，所述第三安裝支架位于所述第一支撐型材和所述連接型材的連接處，所述第三安裝支架用于安裝所述車輛的所述下擺臂；

還包括第四安裝支架，所述第四安裝支架設置在所述第二支撐型材上，所述第四安裝支架用于安裝車輛的穩定桿組件；

所述第二安裝支架、所述第三安裝支架和所述第四安裝支架均位于所述第一支撐型材和所述第二支撐型材圍成的平面的同側。

10.一種車輛，其特征在于，包括車輛本體和至少一個權利要求1至9任一項所述的副車架，所述車輛本體包括車身，所述副車架與所述車身連接。