[實用新型]一種汽車部件產品倉儲轉運架

有效

• 申請號: 202220462168.4
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN217227605U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 武興龍
• 申請（專利權）人: 武興龍
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 無錫派爾特知識產權代理事務所(普通合伙) 32340
• 代理人: 楊立秋

本實用新型涉及汽車拆裝部件技術領域，具體涉及一種汽車部件產品倉儲轉運架，包括第一底桿、第二底桿、第一放置桿、第一連接件、第一豎桿、第一橫桿、第一斜桿和滾送組件；三根第一放置桿的前后兩端可拆卸連接有第一底桿，第一底桿的前后側分別通過第一連接件可拆卸連接有第二底桿，后側第二底桿的頂部左右兩側對稱可拆卸連接有第一豎桿，第一豎桿的頂部可拆卸連接有第一橫桿，第一橫桿和前側第二底桿之間可拆卸連接有兩組第一斜桿，滾送組件設置的數量為兩組，對稱分布于第一底桿和第二底桿的頂部左右兩側，解決了現有市場上缺乏對上述部件進行存放的結構，造成不方便集中存儲和影響庫容環境的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車拆裝部件技術領域，具體涉及一種汽車部件產品倉儲轉運架。

背景技術

目前在對汽車部件產品進行拆解存儲時，由于二次銷售需求的原因，會有大量的汽車車門、和汽車輪胎或汽車各零件需要進行存放，但現有市場上缺乏對上述部件進行存放的結構，造成不方便集中存儲和影響庫容環境等缺陷。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車部件產品倉儲轉運架，解決了現有市場上缺乏對上述部件進行存放的結構，造成不方便集中存儲和影響庫容環境的問題。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種汽車部件產品倉儲轉運架，包括第一底桿、第二底桿、第一放置桿、第一連接件、第一豎桿、第一橫桿、第一斜桿和滾送組件；

三根所述第一放置桿的前后兩端可拆卸連接有所述第一底桿，所述第一底桿的前后側分別通過所述第一連接件可拆卸連接有所述第二底桿，后側所述第二底桿的頂部左右兩側對稱可拆卸連接有所述第一豎桿，所述第一豎桿的頂部可拆卸連接有所述第一橫桿，所述第一橫桿和前側所述第二底桿之間可拆卸連接有兩組所述第一斜桿，所述滾送組件設置的數量為兩組，對稱分布于所述第一底桿和所述第二底桿的頂部左右兩側。

優選的，所述第一連接件包括上夾板、下夾板和鎖緊螺栓；所述上夾板和所述下夾板呈上下對稱分布設置，所述上夾板和所述下夾板上開設有通孔，通過所述通孔和所述鎖緊螺栓的配合進行鎖緊。

優選的，每組所述第一斜桿的數量為三根，且在每組所述第一斜桿中，每相鄰兩根所述第一斜桿之間設有所述滾送組件。

優選的，每組所述滾送組件包括安裝板、軸承座、第二連接件和滾送軸；兩塊所述安裝板對稱可拆卸安裝于所述第一底桿和所述第二底桿的頂部，且兩塊所述安裝板上通過所述第二連接件可拆卸鎖緊有若干所述軸承座，所述軸承座內安裝有所述滾送軸。

優選的，還包括第二斜桿、第二豎桿、第三豎桿、第二橫桿和第三橫桿；后側所述第二底桿的頂部中部可拆卸連接有兩根所述第二豎桿，所述第二豎桿的頂部可拆卸連接有所述第二橫桿，所述第二橫桿的左右端分別與所述第一豎桿之間可拆卸連接，所述第二橫桿的頂部可拆卸連接有所述第三豎桿，所述第三豎桿的頂部可拆卸連接有所述第三橫桿，所述第三橫桿的左右端分別與所述第一豎桿可拆卸連接，所述第二橫桿與前側所述第一底桿之間通過所述第二斜桿可拆卸連接，其中所述第二斜桿為兩根，對稱分布于所述第一放置桿的左右側。

優選的，還包括第二放置桿、第三底桿、第三斜桿、第四斜桿和限位桿；后側所述第二底桿上可拆卸連接有兩根所述第二放置桿，所述第二放置桿的右端可拆卸連接有所述第三底桿，所述第三底桿和所述第一橫桿的左右端分別通過所述第三斜桿可拆卸連接，所述第三底桿的中部可拆卸連接有所述第四斜桿，所述第四斜桿的上端可拆卸連接有所述限位桿，所述限位桿的左右端分別與所述第三斜桿可拆卸連接。

優選的，還包括萬向輪，所述第一連接件的底部可拆卸安裝有所述萬向輪，且所述第一連接件設置的數量為六組，均勻分布于所述第一底桿和所述第二底桿上。

優選的，所述第二底桿的左右端還包括一體成型設置的連接頭，所述連接頭呈U型槽結構設置，所述連接頭上開設有供插接螺栓相插接的插孔。