[實(shí)用新型]一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220462168.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217227605U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武興龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武興龍 |
| 主分類號(hào): | B62B3/02 | 分類號(hào): | B62B3/02 |
| 代理公司: | 無(wú)錫派爾特知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 楊立秋 |
| 地址: | 236000 安徽省亳*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車部件 產(chǎn)品 倉(cāng)儲(chǔ) 轉(zhuǎn)運(yùn) | ||
1.一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:包括第一底桿(1)、第二底桿(2)、第一放置桿(3)、第一連接件(4)、第一豎桿(5)、第一橫桿(6)、第一斜桿(7)和滾送組件(8);
三根所述第一放置桿(3)的前后兩端可拆卸連接有所述第一底桿(1),所述第一底桿(1)的前后側(cè)分別通過(guò)所述第一連接件(4)可拆卸連接有所述第二底桿(2),后側(cè)所述第二底桿(2)的頂部左右兩側(cè)對(duì)稱可拆卸連接有所述第一豎桿(5),所述第一豎桿(5)的頂部可拆卸連接有所述第一橫桿(6),所述第一橫桿(6)和前側(cè)所述第二底桿(2)之間可拆卸連接有兩組所述第一斜桿(7),所述滾送組件(8)設(shè)置的數(shù)量為兩組,對(duì)稱分布于所述第一底桿(1)和所述第二底桿(2)的頂部左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:所述第一連接件(4)包括上夾板(41)、下夾板(42)和鎖緊螺栓(43);所述上夾板(41)和所述下夾板(42)呈上下對(duì)稱分布設(shè)置,所述上夾板(41)和所述下夾板(42)上開(kāi)設(shè)有通孔(44),通過(guò)所述通孔(44)和所述鎖緊螺栓(43)的配合進(jìn)行鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:每組所述第一斜桿(7)的數(shù)量為三根,且在每組所述第一斜桿(7)中,每相鄰兩根所述第一斜桿(7)之間設(shè)有所述滾送組件(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:每組所述滾送組件(8)包括安裝板(81)、軸承座(82)、第二連接件(83)和滾送軸(84);兩塊所述安裝板(81)對(duì)稱可拆卸安裝于所述第一底桿(1)和所述第二底桿(2)的頂部,且兩塊所述安裝板(81)上通過(guò)所述第二連接件(83)可拆卸鎖緊有若干所述軸承座(82),所述軸承座(82)內(nèi)安裝有所述滾送軸(84)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:還包括第二斜桿(9)、第二豎桿(10)、第三豎桿(11)、第二橫桿(12)和第三橫桿(13);后側(cè)所述第二底桿(2)的頂部中部可拆卸連接有兩根所述第二豎桿(10),所述第二豎桿(10)的頂部可拆卸連接有所述第二橫桿(12),所述第二橫桿(12)的左右端分別與所述第一豎桿(5)之間可拆卸連接,所述第二橫桿(12)的頂部可拆卸連接有所述第三豎桿(11),所述第三豎桿(11)的頂部可拆卸連接有所述第三橫桿(13),所述第三橫桿(13)的左右端分別與所述第一豎桿(5)可拆卸連接,所述第二橫桿(12)與前側(cè)所述第一底桿(1)之間通過(guò)所述第二斜桿(9)可拆卸連接,其中所述第二斜桿(9)為兩根,對(duì)稱分布于所述第一放置桿(3)的左右側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:還包括第二放置桿(14)、第三底桿(15)、第三斜桿(16)、第四斜桿(17)和限位桿(18);后側(cè)所述第二底桿(2)上可拆卸連接有兩根所述第二放置桿(14),所述第二放置桿(14)的右端可拆卸連接有所述第三底桿(15),所述第三底桿(15)和所述第一橫桿(6)的左右端分別通過(guò)所述第三斜桿(16)可拆卸連接,所述第三底桿(15)的中部可拆卸連接有所述第四斜桿(17),所述第四斜桿(17)的上端可拆卸連接有所述限位桿(18),所述限位桿(18)的左右端分別與所述第三斜桿(16)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:還包括萬(wàn)向輪(19),所述第一連接件(4)的底部可拆卸安裝有所述萬(wàn)向輪(19),且所述第一連接件(4)設(shè)置的數(shù)量為六組,均勻分布于所述第一底桿(1)和所述第二底桿(2)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)架,其特征在于:所述第二底桿(2)的左右端還包括一體成型設(shè)置的連接頭(21),所述連接頭(21)呈U型槽結(jié)構(gòu)設(shè)置,所述連接頭(21)上開(kāi)設(shè)有供插接螺栓相插接的插孔。
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