[實用新型]集成支架及車輛

有效

• 申請號: 202220443029.7
• 申請日: 2022-03-01
• 公開（公告）號: CN216886568U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 趙遠博;馬青源;楊燦輝;湯亞洲
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利新能源商用車集團有限公司;浙江遠程商用車研發有限公司;吉利四川商用車有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 禹超;臧建明

1.一種集成支架，其特征在于，包括：至少兩個支撐縱梁和多個支撐柱；其中，所述至少兩個支撐縱梁平行設置且位于同一水平面，所述至少兩個支撐縱梁之間形成安裝平面；

所述多個支撐柱豎向設置在所述安裝平面的下方，所述多個支撐柱之間形成安裝腔，所述至少兩個支撐縱梁的一端架設在所述多個支撐柱的頂端。

2.根據權利要求1所述的集成支架，其特征在于，還包括：線束支架；

所述線束支架跨設在所述至少兩個支撐縱梁中的其中兩個目標支撐縱梁之間，所述線束支架用于架設走線。

3.根據權利要求2所述的集成支架，其特征在于，所述線束支架包括：第一支撐架、第二支撐架以及設置在所述第一支撐架與所述第二支撐架之間的線束裝配架；

所述第一支撐架和所述第二支撐架分別設置在所述兩個目標支撐梁上；

所述線束裝配架的兩端分別與所述第一支撐架和第二支撐架相連，所述線束裝配架用于架設走線。

4.根據權利要求3所述的集成支架，其特征在于，所述線束支架還包括：集束架；

所述集束架設置在所述線束裝配架的底部，所述集束架具有集束孔，所述集束孔的兩端分別朝向所述第一支撐架和所述第二支撐架。

5.根據權利要求3所述的集成支架，其特征在于，所述第一支撐架背離所述線束裝配架的一面開設有安裝孔，所述第二支撐架背離所述線束裝配架的一面開設有安裝孔。

6.根據權利要求2-5任一項所述的集成支架，其特征在于，還包括：凹型固定架；

所述凹型固定架設置在安裝平面的底面，所述固定架遠離所述多個支撐柱設置；

所述凹型固定架的兩端分別與所述兩個目標支撐縱梁連接。

7.根據權利要求1-5任一項所述的集成支架，其特征在于，還包括：承載板；

所述承載板設置在所述安裝腔的底部，所述承載板與所述多個支撐柱相連。

8.根據權利要求1-5任一項所述的集成支架，其特征在于，還包括：多個加強梁；

每個所述加強梁設置在所述多個支撐柱的其中兩個之間。

9.根據權利要求1-5任一項所述的集成支架，其特征在于，還包括：多個支撐橫梁；

每個所述支撐橫梁設置在所述至少兩個支撐縱梁的其中兩個之間。

10.一種車輛，其特征在于，包括：車架以及如權利要求1-9任一項所述的集成支架；

所述集成支架與所述車架相連。