[實用新型]一種車輛有效
| 申請號： | 202220442017.2 | 申請日： | 2022-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN216949933U | 公開（公告）日： | 2022-07-12 |
| 發明（設計）人： | 孫永超;楊雪強 | 申請（專利權）人： | 北京汽車集團越野車有限公司 |
| 主分類號： | E05B85/10 | 分類號： | E05B85/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 曹曄 |
| 地址： | 100130 北京市順*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 | ||
1.一種車輛，其特征在于，包括：車門把手、調節組件、控制器以及驅動組件；
所述驅動組件設置在車門外板上，所述調節組件包括固定座及設置在所述固定座上的第一滑動件，所述固定座設置于車門外板上，所述把手本體的第一端與所述第一滑動件連接；
所述控制器的輸出端與所述驅動組件電連接，所述驅動組件與所述第一滑動件連接，所述控制器控制所述驅動組件驅動所述第一滑動件在所述固定座上移動，以帶動所述車門把手的第一端朝靠近或遠離所述車門把手的第二端的方向移動。
2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，還包括第一開關，所述控制器的第一輸入端與所述第一開關電連接；
所述第一開關開啟時，所述控制器控制所述驅動組件驅動所述車門把手的第一端朝靠近所述車門把手的第二端的方向移動。
3.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，還包括第二開關，所述控制器的第二輸入端與所述第二開關電連接；
所述第二開關開啟時，所述控制器控制所述驅動組件驅動所述車門把手的第一端朝遠離所述車門把手的第二端的方向移動。
4.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述驅動組件包括驅動電機和驅動繩，所述驅動繩的第一端與所述驅動電機連接，所述驅動繩的第二端與所述第一滑動件連接；
所述控制器控制所述驅動電機驅動所述驅動繩，以使所述第一滑動件帶動所述車門把手的第一端朝向靠近或遠離所述車門把手的第二端的方向移動。
5.根據權利要求4所述的車輛，其特征在于，所述固定座包括相對設置的兩個支座、以及設置于兩個所述支座上的連接桿，所述第一滑動件與所述連接桿滑動連接；
所述控制器控制所述驅動電機驅動所述驅動繩，以使所述第一滑動件帶動所述車門把手的第一端朝向靠近或遠離所述車門把手的第二端的方向移動。
6.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，還包括支撐件，所述支撐件設置于所述車門把手上，所述支撐件位于所述車門把手與所述車門外板之間。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述支撐件包括多個支撐塊，多個所述支撐塊均勻且間隔設置于所述車門把手。
8.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述車門把手呈弧形結構，且該弧形結構的開口朝向所述車門外板。
9.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述調節組件還包括第二滑動件，所述第二滑動件與所述第一滑動件相對設置于所述連接桿，所述車門把手的第二端與所述第二滑動件連接，所述驅動組件位于所述第一滑動件和所述第二滑動件之間。
10.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述車門把手采用可變型材料制作。
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