[實用新型]一種液壓閉門合頁的凸輪力矩轉換機構

有效

• 申請號: 202220441171.8
• 申請日: 2022-03-02
• 公開（公告）號: CN217631940U
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 李忠生;李敏捷;李稷
• 申請（專利權）人: 浙江木子機電有限公司
• 主分類號: E05F3/20
• 分類號: E05F3/20;E05F3/22;E05F5/10
• 代理公司: 溫州宏盛知識產權代理事務所(普通合伙) 33408
• 代理人: 戴偉洲

一種液壓閉門合頁的凸輪力矩轉換機構，所述閉門合頁包括門框頁片、門扇頁片、內管、及設于內管內的液壓內管總成，所述液壓內管總成包括凸輪力矩轉換機構及液壓阻尼機構，凸輪力矩轉換機構包括圓柱槽凸輪、活塞桿、銷軸及復位彈簧，圓柱槽凸輪與門框頁片固定連接，呈中空管狀且表面貫穿設置有曲線槽，所述活塞桿、復位彈簧依次同軸設置于圓柱槽凸輪內，活塞桿與圓柱槽凸輪做軸向滑動、周轉配合，該活塞桿一端沿徑向設有通孔，門扇頁片對應通孔處，沿軸向設有與銷軸適配的長圓孔，所述銷軸穿過活塞桿通孔、圓柱槽凸輪曲線槽、長圓孔，所述門扇頁片開、閉門帶動銷軸、活塞桿正反周轉，該銷軸沿曲線槽軸向升降，帶動活塞桿壓縮或釋放復位彈簧。

技術領域

本實用新型涉及五金行業的門控合頁，特別涉及一種凸輪結構自動閉門合頁。

背景技術

現有液壓閉門緩沖合頁中，采用復位彈簧合頁與液壓調速合頁組合的閉門合頁，其自動關閉的原理如說明書附圖1所示，門扇帶動合頁打開，連帶驅動彈簧芯桿203、凸輪205發生周轉，凸輪205上的曲線槽與銷軸208發生滾動配合，由于銷軸208不動，凸輪 205朝彈簧202一側做軸向周轉上升的運動，壓縮彈簧202儲備豎向的彈簧力。

當門扇打開的外力消失，彈簧202儲備的軸向彈簧力釋放，反向作用于凸輪205，通過凸輪轉換為力矩，凸輪轉換的力矩通過彈簧芯桿203傳遞給門扇頁片，帶動門扇自動關閉。

在現有結構中，如要關閉自動閉門的功能，使門扇暫時常開使用，就需要，旋轉調力螺釘201，使其遠離橫銷204、彈簧頂套206，彈簧頂套206不再受調力螺釘201的限位后，與凸輪205之間的距離得以擴大，使彈簧202的預壓力消失。門扇打開時，凸輪205無法再壓縮彈簧202。

這樣閉門合頁的閉門力，就暫時消失了。反之旋緊調力螺釘201，閉門力便恢復。

現有技術存在的問題是：凸輪力矩轉換機構裝配結構復雜，凸輪加工成本高，負責任務多，損壞極快，導致液壓合頁使用壽命縮短。具體為，門扇通過與彈簧芯桿的同步卡合，再由彈簧芯桿驅動凸輪周轉，其中彈簧芯桿是通過外花鍵與凸輪內花鍵的設計，得到既能周轉卡合同步，又能凸輪軸向上升的滑動，這里花鍵一旦磨損，就會造成凸輪失去與門的同步轉動。

而且，凸輪周轉上升時，端面還要與彈簧一側部件摩擦、磨損、受壓，以驅動彈簧壓縮。加上凸輪曲線槽還要與銷軸做滾動配合。

可見凸輪為液壓合頁的關鍵部件，多處配合磨損，負擔任務之多，一旦其中一下配合處發生磨損過渡，就會造成整個合頁機構失效，而更換凸輪成本太高。

同時，如圖2所示，傳統門扇頁、門框頁為上下交錯設置，門扇頁一側通過銷軸與凸輪配合，導致門扇頁受力偏向一側，頁片應力集中，容易產生局部變形、螺釘脫落等問題。

因此本申請提出一種全新液壓合頁結構，分擔凸輪任務，避免部件集中損壞，同時裝配結構更加簡單方便，降低生產成本。

發明內容

本實用新型為了解決上述技術的不足，提供了一種液壓閉門合頁的凸輪力矩轉換機構。

本實實用新型的技術方案：一種液壓閉門合頁的凸輪力矩轉換機構，所述閉門合頁包括門框頁片、門扇頁片、內管、及設于內管內的液壓內管總成，所述液壓內管總成包括凸輪力矩轉換機構及液壓阻尼機構，所述凸輪力矩轉換機構包括圓柱槽凸輪、活塞桿、銷軸及復位彈簧，所述圓柱槽凸輪與門框頁片固定連接，呈中空管狀且表面貫穿設置有曲線槽，所述活塞桿、復位彈簧依次同軸設置于圓柱槽凸輪內，所述活塞桿與圓柱槽凸輪做軸向滑動、周轉配合，該活塞桿一端沿徑向設有通孔，所述門扇頁片對應通孔處，沿軸向設有與銷軸適配的長圓孔，所述銷軸穿過活塞桿通孔、圓柱槽凸輪曲線槽、長圓孔，所述門扇頁片開、閉門帶動銷軸、活塞桿正反周轉，該銷軸沿曲線槽軸向升降，帶動活塞桿壓縮或釋放復位彈簧。