[實用新型]可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220419420.3
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217137080U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王明光;張家萍;梅小峰;史蒂夫
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興市晨陽箱包有限公司;愛提箱包有限公司
• 主分類號: A45C13/00
• 分類號: A45C13/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/36
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型提供了一種可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)，它解決了行李箱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等問題，其包括上承板和下底座，上承板和下底座之間設(shè)置有支架組件以及拉桿組件，上承板和下底座兩側(cè)之間設(shè)置有限位組件，下底座配備有滾輪組件且滾輪組件與下底座之間設(shè)置有加強組件。本實用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、裝配方便等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于行李箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。拉桿箱具有拉桿和滾輪，因其使用方便而廣泛使用。同時，拉桿箱也因箱子內(nèi)置拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管、圓管、橢圓管和異型管之分，以方便行走時拖著，大大減輕負擔。但在實際的使用過程中，常規(guī)的結(jié)構(gòu)強度不足，承重能力較弱，無法供使用者乘坐。除此之外，行李箱箱體通常采用一體成型，內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)對于箱體支撐效果較差。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種行李箱[201920125902.6]，其包括行李箱主體，行李箱主體的上端面固定安裝有箱體，箱體背面的下端面活動連接有滾輪，位于滾輪的上方固定連接有輔助裝置，輔助裝置由兩個外殼、牽引桿和小滑輪構(gòu)成，設(shè)置有橫板和承重板，若使用者感到勞累的時候，使用者從網(wǎng)袋內(nèi)抽出橫板，并將橫板與承重板上的銷孔進行嵌合，使得橫板進行固定，固定完成后，使用者再對底部支撐座拉出，使得底部支撐座與地面接觸，再通過限位旋鈕轉(zhuǎn)動，對底部支撐座進行卡合。

上述方案在一定程度上解決了箱體支撐效果較差的問題，但是該方案依然存在著諸多不足，例如箱體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)，包括上承板和下底座，上承板和下底座之間設(shè)置有支架組件以及拉桿組件，上承板和下底座兩側(cè)之間設(shè)置有限位組件，下底座配備有滾輪組件且滾輪組件與下底座之間設(shè)置有加強組件。上承板和下底座之間的支架組件和限位組件保證箱包整體具有較好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，支架組件包括一對轉(zhuǎn)動連接的框架，框架為空心管體且呈X形交叉布置，框架上端與上承板下端卡接固定，框架下端與下底座上端卡接固定。支架組件呈交叉結(jié)構(gòu)，具有較好的支撐穩(wěn)定性，使得箱包整體可承受較大重量。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，拉桿組件包括伸縮連接的上拉桿和下拉桿，下拉桿下端與下底座連接固定，上拉桿穿過上承板且上端之間連接有握柄。拉桿組件可伸縮，對上承板和下底座起到安裝限位作用。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，限位組件包括套在上承板和下底座之間的鋼絲包邊，上承板和下底座兩側(cè)分別設(shè)置有與鋼絲包邊貼合繃緊的限位臺階面。限位組件中采用鋼絲包邊對上承板和下底座兩側(cè)進行限位，避免上承板和下底座與支架組件滑脫，保持支撐結(jié)構(gòu)整體為立體結(jié)構(gòu)。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，加強組件包括設(shè)置在下底座邊角處的弧形加強面，弧形加強面下端貼合固定有加強座且滾輪組件安裝在加強座下端。加強組件對下底座邊角起到加強作用，保證滾輪組件安裝后的穩(wěn)定。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，加強座上端分布有與弧形加強面抵靠的加強筋，加強筋呈網(wǎng)格狀分布，加強座具有與下底座側(cè)面以及底部貼合的外延邊。加強筋實現(xiàn)加強座的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，外側(cè)的外延邊包覆在下底座邊角處。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，滾輪組件包括并排安裝在加強座下端的萬向輪，萬向輪為單輪或雙輪結(jié)構(gòu)。根據(jù)實際需要選擇合適結(jié)構(gòu)的滾輪組件。

在上述的可坐行李箱的支撐結(jié)構(gòu)中，上承板上端轉(zhuǎn)角處呈圓弧狀，下底座轉(zhuǎn)角處為立式結(jié)構(gòu)。上承板可供使用者乘坐，圓弧狀的邊角保證其舒適性。