[實用新型]可坐行李箱的支撐結構

有效

• 申請號: 202220419420.3
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217137080U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 王明光;張家萍;梅小峰;史蒂夫
• 申請（專利權）人: 嘉興市晨陽箱包有限公司;愛提箱包有限公司
• 主分類號: A45C13/00
• 分類號: A45C13/00;A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/36
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種可坐行李箱的支撐結構，包括上承板(1)和下底座(2)，其特征在于，所述的上承板(1)和下底座(2)之間設置有支架組件(3)以及拉桿組件(4)，所述的上承板(1)和下底座(2)兩側之間設置有限位組件(5)，所述的下底座(2)配備有滾輪組件(6)且所述的滾輪組件(6)與下底座(2)之間設置有加強組件(7)。

2.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的支架組件(3)包括一對轉動連接的框架(31)，所述的框架(31)為空心管體且呈X形交叉布置，所述的框架(31)上端與上承板(1)下端卡接固定，所述的框架(31)下端與下底座(2)上端卡接固定。

3.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的拉桿組件(4)包括伸縮連接的上拉桿(41)和下拉桿(42)，所述的下拉桿(42)下端與下底座(2)連接固定，所述的上拉桿(41)穿過上承板(1)且上端之間連接有握柄。

4.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的限位組件(5)包括套在上承板(1)和下底座(2)之間的鋼絲包邊(51)，所述的上承板(1)和下底座(2)兩側分別設置有與鋼絲包邊(51)貼合繃緊的限位臺階面(52)。

5.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的加強組件(7)包括設置在下底座(2)邊角處的弧形加強面(71)，所述的弧形加強面(71)下端貼合固定有加強座(8)且所述的滾輪組件(6)安裝在加強座(8)下端。

6.根據權利要求5所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的加強座(8)上端分布有與弧形加強面(71)抵靠的加強筋(81)，所述的加強筋(81)呈網格狀分布，所述的加強座(8)具有與下底座(2)側面以及底部貼合的外延邊(82)。

7.根據權利要求6所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的滾輪組件(6)包括并排安裝在加強座(8)下端的萬向輪(61)，所述的萬向輪(61)為單輪或雙輪結構。

8.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的上承板(1)上端轉角處呈圓弧狀，所述的下底座(2)轉角處為立式結構。

9.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的上承板(1)上排列分布有板孔(11)，所述的板孔(11)采用圓形、矩形、三角形、橢圓形或菱形，所述的上承板(1)下端設置有與支架組件(3)抵靠卡接的固定邊(12)。

10.根據權利要求1所述的可坐行李箱的支撐結構，其特征在于，所述的下底座(2)上排列分布有座孔(21)，所述的下底座(2)上端設置有供拉桿組件(4)插接的插座(22)。