[實用新型]叉車的液壓制動解鎖總成以及叉車

有效

• 申請號: 202220418189.6
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217102945U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 余昌袁;李劍烽;林鋒巖
• 申請（專利權）人: 林德(中國)叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

1.叉車的液壓制動解鎖總成，包括液壓制動閥和制動缸，所述液壓制動閥和制動缸通過第一油液管路連接，其特征在于：還包括用于控制叉車轉向的液壓轉向閥，所述液壓轉向閥的至少一輸出油路通過第二油液管路引出并通往所述第一油液管路，所述第二油液管路上設有截止閥，通過打開所述截止閥并手動控制所述液壓轉向閥向所述第一油液管路輸油，以實現所述制動缸的解鎖。

2.根據權利要求1所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：所述液壓制動閥的油液入口處設有第一單向閥，以阻止來自所述液壓轉向閥的油液流出所述液壓制動閥。

3.根據權利要求1所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：在所述第二油液管路上還設有第二單向閥。

4.根據權利要求1所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：所述截止閥是具有止逆功能的一個單向閥體。

5.根據權利要求1所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：所述液壓轉向閥與叉車的方向盤相聯。

6.根據權利要求1所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：所述液壓轉向閥的兩路輸出油路都引接至所述第一油液管路。

7.根據權利要求6所述的叉車的液壓制動解鎖總成，其特征在于：所述兩路輸出油路通過一梭閥進行壓力選擇。

8.叉車，其特征在于：還包括權利要求1-7任一所述的叉車的液壓制動解鎖總成。