[實用新型]一種應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置

有效

• 申請號: 202220413607.2
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN216816961U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 吳珊;李鵬;李軍峰;劉俊杰;劉磊
• 申請（專利權）人: 中國地質科學院地球物理地球化學勘查研究所
• 主分類號: G01V3/10
• 分類號: G01V3/10;F16M13/02;B64C39/02
• 代理公司: 北京鑫瑞森知識產權代理有限公司 11961
• 代理人: 王立普

1.一種應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，包括：接收吊艙、三分量空心線圈傳感器及懸掛模塊，所述懸掛模塊固定設置在所述三分量空心線圈傳感器的內部中心，所述三分量空心線圈傳感器通過所述懸掛模塊設置在所述接收吊艙的內部；

所述懸掛模塊包括懸掛模塊固定裝置、彈性連接件、豎直連接件及橫向連接件，所述彈性連接件設置有八組，分別連接所述懸掛模塊固定裝置與三分量空心線圈傳感器的八個角，用于將懸掛模塊固定裝置固定在所述三分量空心線圈傳感器的內部，所述豎直連接件設置有兩組，分別設置在所述懸掛模塊固定裝置的頂部和底部，并伸出所述三分量空心線圈傳感器與接收吊艙的內部相連接，所述橫向連接件設置有兩組，分別設置在所述懸掛模塊固定裝置的左右兩側，并伸出三分量空心線圈傳感器與接收吊艙的內部相連接。

2.根據權利要求1所述的應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，所述接收吊艙包括前段、后段、尾翼、艙體及吊掛支架，所述艙體的前進端設置所述前段，所述艙體的后端設置所述后段，所述后段的一端設置所述尾翼，所述艙體上設置所述吊掛支架。

3.根據權利要求1所述的應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，所述三分量空心線圈傳感器包括六面體及線圈，所述六面體的內部中空，所述線圈設置有六個，分別設置在所述六面體的六個面上。

4.根據權利要求2所述的應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，所述橫向連接件包括第一連接桿、第一連接件、第一減震墊及第一吊艙連接緊固件，所述懸掛模塊固定裝置的左右兩側連接所述第一連接桿，所述第一連接桿連接所述第一連接件，所述第一連接件上設置所述第一減震墊，所述第一減震墊上設置所述第一吊艙連接緊固件，所述第一吊艙連接緊固件連接所述艙體的內部。

5.根據權利要求2所述的應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，所述豎直連接件包括第二連接桿、第二連接件、第二減震墊及第二吊艙連接緊固件，所述懸掛模塊固定裝置的上下兩側連接所述第二連接桿，所述第二連接桿連接所述第二連接件，所述第二連接件上設置所述第二減震墊，所述第二減震墊上設置所述第二吊艙連接緊固件，所述第二吊艙連接緊固件連接所述艙體的內部。

6.根據權利要求1所述的應用于固定翼航空電磁系統的減震懸掛裝置，其特征在于，所述彈性連接件、豎直連接件及橫向連接件均為非金屬材料，用于降低感應場及渦流場的干擾。