[實用新型]一種船舶行駛防撞報警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220411129.1
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN217198581U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐成港;劉超;白新宇
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號: B63B43/18
• 分類號: B63B43/18;G08B21/24;F16F15/067
• 代理公司: 北京盛詢知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11901
• 代理人: 馬文巧

1.一種船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于，包括：

固定箱(1)，所述固定箱(1)的一側(cè)設(shè)為敞口，所述固定箱(1)的敞口處固接有限位環(huán)(2)；

活動板(3)，所述活動板(3)設(shè)置在所述固定箱(1)的內(nèi)壁與所述限位環(huán)(2)之間，并且所述活動板(3)與所述固定箱(1)的內(nèi)壁滑動連接，所述活動板(3)通過彈簧組與所述固定箱(1)內(nèi)壁連接，所述活動板(3)遠離所述限位環(huán)(2)的端面上固接有觸發(fā)塊(4)；

緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)包括兩組固定安裝在所述活動板(3)遠離所述彈簧組的端面上的滑桿組件、與兩組所述滑桿組件鉸接的緩沖筒組件；

防撞報警機構(gòu)，所述防撞報警機構(gòu)包括與所述觸發(fā)塊(4)相對設(shè)置的壓力傳感組件、液壓桿(5)、固定安裝在所述固定箱(1)頂部的報警控制組件，所述液壓桿(5)和所述壓力傳感組件均固定安裝在所述固定箱(1)內(nèi)壁上，并且所述液壓桿(5)和所述壓力傳感組件均與所述報警控制組件電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述緩沖筒組件包括第一緩沖筒(6)、套設(shè)在所述第一緩沖筒(6)外的第二緩沖筒(7)、固接在所述第一緩沖筒(6)和所述第二緩沖筒(7)之間的若干第一彈簧(8)、固接在所述第二緩沖筒(7)外壁上的兩個連接桿(9)，兩個所述連接桿(9)遠離所述第二緩沖筒(7)的一端與所述滑桿組件鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述滑桿組件包括固定安裝在所述活動板(3)遠離所述彈簧組的端面上的兩個支撐塊(10)、固接在兩個所述支撐塊(10)之間的滑桿(11)、套設(shè)在所述滑桿(11)上的滑塊(12)，所述滑塊(12)與所述滑桿(11)和所述活動板(3)均滑動連接，所述滑塊(12)與兩個所述支撐塊(10)之間固接有第二彈簧(13)，所述滑塊(12)與所述連接桿(9)鉸接，四個所述支撐塊(10)與所述限位環(huán)(2)不接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述壓力傳感組件包括固定安裝在所述固定箱(1)內(nèi)壁上的第三彈簧(14)、固接在所述第三彈簧(14)一端的托板(15)、安裝在所述托板(15)上的壓力傳感器(16)，所述壓力傳感器(16)與所述報警控制組件電性連接，所述壓力傳感器(16)與所述觸發(fā)塊(4)相對設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述報警控制組件包括報警燈(17)、控制器(18)，所述報警燈(17)和所述控制器(18)均固定安裝在所述固定箱(1)的頂部，所述報警燈(17)、所述壓力傳感器(16)、所述液壓桿(5)均與所述控制器(18)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述彈簧組包括兩個并排設(shè)置的第四彈簧(19)，兩個所述第四彈簧(19)的一端與所述固定箱(1)的內(nèi)壁固接，另一端與所述活動板(3)固接，并且兩個所述第四彈簧(19)設(shè)置在所述觸發(fā)塊(4)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述第二緩沖筒(7)內(nèi)開設(shè)有若干間隔順序排列的通槽(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶行駛防撞報警裝置，其特征在于：所述滑塊(12)上固定安裝有鉸接座(21)，所述連接桿(9)的一端通過所述鉸接座(21)與所述滑塊(12)鉸接。