[實用新型]一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置有效
| 申請號: | 202220404216.4 | 申請日: | 2022-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN216973190U | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發明(設計)人: | 張祖豪 | 申請(專利權)人: | 張祖豪 |
| 主分類號: | E01F9/529 | 分類號: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 劉詠華 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可拆卸 道路 橋梁 路基 路面 減速 裝置 | ||
1.一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置,其特征在于,該可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置包括安裝座(1),減速帶(2),側安裝孔(3),豎孔(4),插塊(5),插槽(6),固定孔(7),插條(8),頂板(9),轉動調節警示桿結構(10),限位彈性束管架結構(11)和反光提示帶結構(12),所述的安裝座(1)的左右兩側螺栓連接有減速帶(2),且減速帶(2)外側的中下部前后兩側分別開設有側安裝孔(3),減速帶(2)內側從前向后依次開設有豎孔(4),左側所述的減速帶(2)的前部下側和右側所述的減速帶(2)的后部下側均一體化設置有插塊(5),左側所述的減速帶(2)的后部下側和右側所述的減速帶(2)的前部下側均一體化設置有插槽(6);所述的安裝座(1)的內部左右兩側從前向后依次開設有固定孔(7),安裝座(1)的水平段上側中部的左右兩側分別一體化設置有插條(8);兩個相對設置的減速帶(2)之間的上部螺栓連接有頂板(9);所述的轉動調節警示桿結構(10)連接安裝座(1);所述的限位彈性束管架結構(11)連接插條(8);所述的反光提示帶結構(12)連接減速帶(2);所述的轉動調節警示桿結構(10)包括調節桿(101),固定管(102),警示柱(103),限位條(104),限位座(105)和T型柱(106),所述的調節桿(101)的下端螺紋連接在固定管(102)的內部,調節桿(101)的上端一體化設置有警示柱(103),警示柱(103)的內部開設有安裝孔,安裝孔的內部下側分別一體化設置有限位條(104),安裝孔的內部下側設置有限位座(105),限位座(105)的上端螺紋連接有T型柱(106),其中限位座(105)的左右兩側開設有凹槽,限位座(105)通過凹槽滑動設置在兩個所述的限位條(104)之間。
2.如權利要求1所述的可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置,其特征在于,多個所述的固定管(102)的下端分別從前向后螺栓連接在安裝座(1)的水平段的上側中部。
3.如權利要求1所述的可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置,其特征在于,所述的限位彈性束管架結構(11)包括固定架(111),限位塊(112),限位管(113),彈簧(114)和束管座(115),固定架(111)的下側中部左右兩側分別一體化設置有限位塊(112),固定架(111)的下部四角部位分別一體化設置有限位管(113),限位管(113)的內部分別設置有彈簧(114),彈簧(114)的上端與固定架(111)螺栓連接設置,其中兩個左側所述的彈簧(114)之間的下部螺栓連接有束管座(115),兩個右側所述的彈簧(114)之間的下部螺栓連接有束管座(115)。
4.如權利要求3所述的可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置,其特征在于,所述的固定架(111)設置在安裝座(1)的內部上側。
5.如權利要求1所述的可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置,其特征在于,所述的反光提示帶結構(12)包括防護罩(121),U型安裝座(122),提示帶(123)和安裝螺栓(124),所述的防護罩(121)的內部下側螺栓連接有U型安裝座(122),U型安裝座(122)的內部螺栓連接有提示帶(123),其中防護罩(121)的左側前后兩側分別螺紋連接有安裝螺栓(124)。
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