[實用新型]一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置

有效

• 申請號: 202220404216.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN216973190U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 張祖豪
• 申請（專利權）人: 張祖豪
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

本實用新型提供一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置，包括安裝座，減速帶，側安裝孔，豎孔，插塊，插槽，固定孔，插條，頂板，轉動調節警示桿結構，限位彈性束管架結構和反光提示帶結構，所述的安裝座的左右兩側螺栓連接有減速帶，且減速帶外側的中下部前后兩側分別開設有側安裝孔，減速帶內側從前向后依次開設有豎孔，左側所述的減速帶的前部下側和右側所述的減速帶的后部下側均一體化設置有插塊。本實用新型調節桿，固定管，警示柱，限位條，限位座和T型柱的設置，有利于起到警示分隔的作用；固定架，限位塊，限位管，彈簧和束管座的設置，有利于固定管路。

技術領域

本實用新型屬于道路橋梁技術領域，尤其涉及一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置。

背景技術

道路橋梁的建造給人們的出行帶來極大的便利，為保證行車和行人安全，目前常在道路需要減速慢行的路段安裝減速裝置，從而降低車輛的行駛速度。

但是現有的路基路面減速裝置還存在著不便于起到警示分隔的作用，不便于固定管路和夜間提示效果較差的問題。

因此，發明一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置，便于起到警示分隔的作用，便于固定管路并且提高了夜間提示效果。

其中本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：

一種可拆卸的道路橋梁路基路面減速裝置，包括安裝座，減速帶，側安裝孔，豎孔，插塊，插槽，固定孔，插條，頂板，轉動調節警示桿結構，限位彈性束管架結構和反光提示帶結構，所述的安裝座的左右兩側螺栓連接有減速帶，且減速帶外側的中下部前后兩側分別開設有側安裝孔，減速帶內側從前向后依次開設有豎孔，左側所述的減速帶的前部下側和右側所述的減速帶的后部下側均一體化設置有插塊，左側所述的減速帶的后部下側和右側所述的減速帶的前部下側均一體化設置有插槽；所述的安裝座的內部左右兩側從前向后依次開設有固定孔，安裝座的水平段上側中部的左右兩側分別一體化設置有插條；兩個相對設置的減速帶之間的上部螺栓連接有頂板；所述的轉動調節警示桿結構連接安裝座；所述的限位彈性束管架結構連接插條；所述的反光提示帶結構連接減速帶；所述的轉動調節警示桿結構包括調節桿，固定管，警示柱，限位條，限位座和T型柱，所述的調節桿的下端螺紋連接在固定管的內部，調節桿的上端一體化設置有警示柱，警示柱的內部開設有安裝孔，安裝孔的內部下側分別一體化設置有限位條，安裝孔的內部下側設置有限位座，限位座的上端螺紋連接有T型柱，其中限位座的左右兩側開設有凹槽，限位座通過凹槽滑動設置在兩個所述的限位條之間。

優選的，所述的限位彈性束管架結構包括固定架，限位塊，限位管，彈簧和束管座，固定架的下側中部左右兩側分別一體化設置有限位塊，固定架的下部四角部位分別一體化設置有限位管，限位管的內部分別設置有彈簧，彈簧的上端與固定架螺栓連接設置，其中兩個左側所述的彈簧之間的下部螺栓連接有束管座，兩個右側所述的彈簧之間的下部螺栓連接有束管座。

優選的，所述的反光提示帶結構包括防護罩，U型安裝座，提示帶和安裝螺栓，所述的防護罩的內部下側螺栓連接有U型安裝座，U 型安裝座的內部螺栓連接有提示帶，其中防護罩的左側前后兩側分別螺紋連接有安裝螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型中，所述的調節桿，固定管，警示柱，限位條，限位座和T型柱的設置，有利于起到警示分隔的作用。

2.本實用新型中，所述的固定架，限位塊，限位管，彈簧和束管座的設置，有利于固定管路。

3.本實用新型中，所述的防護罩，U型安裝座，提示帶和安裝螺栓的設置，有利于提高夜間提示效果。

4.本實用新型中，所述的安裝座的設置，有利于與路基路面固定，便于安裝減速帶。