[實用新型]電力轉(zhuǎn)換裝置、馬達模塊及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220403686.9 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN217935444U | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廣田智史 | 申請(專利權(quán))人: | 日本電產(chǎn)株式會社 |
| 主分類號: | H02M1/32 | 分類號: | H02M1/32;H02M7/48;H02P27/06;H02K1/28;B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力 轉(zhuǎn)換 裝置 馬達 模塊 車輛 | ||
1.一種電力轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,具備:
半導體模塊,該半導體模塊具有正極的第一端子和負極的第二端子,且將從直流電源提供的直流電力轉(zhuǎn)換為交流電力;
電容器模塊,該電容器模塊具有與所述第一端子相對的正極的第三端子和與所述第二端子相對的負極的第四端子,且對從所述直流電源提供的直流電壓進行平滑化;
第一母線,該第一母線連接所述半導體模塊的所述第一端子和所述電容器模塊的所述第三端子;以及
第二母線,該第二母線連接所述半導體模塊的所述第二端子和所述電容器模塊的所述第四端子,
所述第一母線具有:
第一連接片,該第一連接片與所述第一端子連接;
第二連接片,該第二連接片與所述第三端子連接;以及
第一連結(jié)部,該第一連結(jié)部連接所述第一連接片和所述第二連接片,
所述第二母線具有:
第三連接片,該第三連接片與所述第二端子連接;
第四連接片,該第四連接片與所述第四端子連接;以及
第二連結(jié)部,該第二連結(jié)部連結(jié)所述第三連接片和所述第四連接片,
所述第一連結(jié)部的第一面和所述第二連結(jié)部的第二面彼此相對設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,
所述第一母線由平板構(gòu)成,
所述第一連接片和所述第二連接片在第一方向上彼此平行地設(shè)置,
所述第一連結(jié)部沿與所述第一方向正交的第二方向延伸設(shè)置,
所述第二母線由平板構(gòu)成,
所述第三連接片和所述第四連接片在所述第一方向上彼此平行地設(shè)置,
所述第二連結(jié)部沿所述第二方向延伸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,
所述第一連結(jié)部的所述第一面與所述第二連結(jié)部的所述第二面隔開間隔平行地設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,
在所述第一連結(jié)部的所述第一面與所述第二連結(jié)部的所述第二面之間設(shè)置有絕緣部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力轉(zhuǎn)換裝置,其特征在于,
所述第一連結(jié)部在所述第二方向上的長度與所述第二連結(jié)部在所述第二方向上的長度相同。
6.一種馬達模塊,其特征在于,具備權(quán)利要求1~5中任一項所述的電力轉(zhuǎn)換裝置。
7.一種車輛,其特征在于,具備權(quán)利要求6所述的馬達模塊。
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H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M1-00 變換裝置的零部件
H02M1-02 .專用于在靜態(tài)變換器內(nèi)的放電管產(chǎn)生柵極控制電壓或引燃極控制電壓的電路
H02M1-06 .非導電氣體放電管或等效的半導體器件的專用電路,例如閘流管、晶閘管的專用電路
H02M1-08 .為靜態(tài)變換器中的半導體器件產(chǎn)生控制電壓的專用電路
H02M1-10 .具有能任意地用不同種類的電流向負載供電的變換裝置的設(shè)備,例如用交流或直流
H02M1-12 .減少交流輸入或輸出諧波成分的裝置
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