[實用新型]換擋機構及三輪車

有效

• 申請號: 202220399154.2
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN216812808U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 韓群山;劉述斌;周朝陽;李宗斌
• 申請（專利權）人: 河南隆鑫機車有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;B62M25/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 張子飛

1.一種換擋機構，其特征在于：包括安裝于發動機上的換擋安裝座板、安裝于換擋安裝座板上的踏板組件以及與踏板組件連接設置的拉桿組件，所述拉桿組件與變速機構連接設置，所述踏板組件轉動帶動拉桿組件驅動變速機構實現檔位變換。

2.根據權利要求1所述的換擋機構，其特征在于：所述換擋安裝座板包括座板本體、沿座板本體寬度方向向內形成的多個連接支耳以及沿座板本體寬度方向向外形成的定位導柱；所述定位導柱包括用于安裝拉桿組件的前導柱以及用于安裝踏板組件的后導柱。

3.根據權利要求2所述的換擋機構，其特征在于：所述多個連接支耳包括用于與變速機構連接設置的后支耳、前支耳以及中部支耳，三個所述連接支耳不在同一直線上且三個所述連接支耳上均開設有支耳安裝孔，三個所述連接支耳均與座板本體垂直設置。

4.根據權利要求3所述的換擋機構，其特征在于：所述踏板組件包括踏板本體、與踏板本體固定連接設置的踏板定位管以及踏板支耳；踏板本體中部向下傾斜延伸形成所述踏板支耳，所述踏板支耳與拉桿組件鉸接安裝。

5.根據權利要求4所述的換擋機構，其特征在于：所述踏板支耳包括結構相同的左支耳以及右支耳，所述左支耳和右支耳端部均彎折且左支耳和右支耳之間形成用于安裝拉桿組件的轉動空間。

6.根據權利要求5所述的換擋機構，其特征在于：所述拉桿組件包括依次連接設置的后轉換桿、轉換臂、前轉換桿以及前拉桿；所述后轉換桿端部鉸接設置于左支耳和右支耳之間，所述前拉桿與變速機構連接設置。

7.根據權利要求6所述的換擋機構，其特征在于：所述轉換臂轉動連接設置于前導柱上，所述轉換臂一端與后轉換桿連接，轉換臂另一端與前轉換桿連接設置，所述前轉換桿與前拉桿連接設置。

8.一種三輪車，其特征在于：所述三輪車上安裝有上述權利要求1-7中任一權利要求所述的換擋機構。