[實用新型]交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置

有效

• 申請號: 202220386707.0
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN216864954U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 趙欣桐;黃文;李際勝;牛鳳鳴;張旭;袁博暉;歐成章;王飛;張翔;馬文軍;石曉旺;楊勝超;崔鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F15/02;F16F15/067
• 代理公司: 天津睿勤專利代理事務所(普通合伙) 12225
• 代理人: 孟福成

1.交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，包括腳架(1)，其特征在于：所述腳架(1)的上表面固定連接有安裝板(2)，所述安裝板(2)的左側活動連接有支撐架(3)，所述支撐架(3)的外側活動連接有穩固桿(4)，所述穩固桿(4)的底端活動連接有安裝座(5)，所述安裝板(2)的右側固定連接有防撞機構(6)，所述防撞機構(6)的右側固定連接有緩沖機構(7)；

所述防撞機構(6)包括固定連接在安裝板(2)右側的套筒(601)，所述套筒(601)的內部活動連接有軸桿(602)，所述軸桿(602)的右側固定連接有擋板(603)，所述擋板(603)的左側固定連接有第一連接桿(604)，所述擋板(603)的左側固定連接有第一彈簧(605)，所述第一連接桿(604)的外側固定連接有限位塊(606)。

2.根據權利要求1所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述套筒(601)的數量為兩個，所述第一彈簧(605)的數量為兩個。

3.根據權利要求1所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述第一連接桿(604)的數量為兩個，所述第一連接桿(604)的左端貫穿并延伸至安裝板(2)的左側。

4.根據權利要求1所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述擋板(603)為不銹鋼板，所述第一連接桿(604)為不銹鋼管。

5.根據權利要求1所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述緩沖機構(7)包括固定連接在擋板(603)右側的兩個安裝筒(701)，兩個所述安裝筒(701)的內部均活動連接有移動塊(702)，兩個所述移動塊(702)相背的一側均固定連接有緩沖彈簧(703)，所述移動塊(702)的右側固定連接有鉸接塊(704)，所述鉸接塊(704)的內部活動連接有驅動桿(705)，所述驅動桿(705)遠離鉸接塊(704)的一端活動連接有框架(708)，所述框架(708)的內部活動連接有滾筒(706)，所述框架(708)的左側固定連接有第二連接桿(709)，所述框架(708)的左側固定連接有第二彈簧(710)。

6.根據權利要求5所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述緩沖機構(7)還包括固定連接在滾筒(706)外側的海綿層(707)，所述滾筒(706)的外側固定連接有緩沖圈。

7.根據權利要求5所述的交通安全設施工程用減速防撞護欄裝置，其特征在于：所述安裝筒(701)的右側開設有移動槽，所述鉸接塊(704)活動連接在移動槽的內部。