[實用新型]一種新型可兩用調節的龍行車有效
| 申請號: | 202220386671.6 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN217496402U | 公開(公告)日: | 2022-09-27 |
| 發明(設計)人: | 胡海鵬 | 申請(專利權)人: | 浙江盛銘工貿有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K21/16 |
| 代理公司: | 杭州基業專利代理事務所(普通合伙) 33381 | 代理人: | 李小兵 |
| 地址: | 321200 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 兩用 調節 行車 | ||
本實用新型公開了一種新型可兩用調節的龍行車,涉及龍行車技術領域。一種新型可兩用調節的龍行車,包括車把、伸縮組件、折疊組件、底座、拉把和擺臂,車把底座之間設置有伸縮組件,底座內設置有折疊組件,折疊組件連接著擺臂,擺臂通過轉桿鉸接在底座內。本實用新型通過設置裝置就可進行車把的收縮,方便收納,對擺臂進行固定,從而使裝置可在兩種模式下進行改變使用。
技術領域
本實用新型涉及龍行車技術領域,尤其涉及一種新型可兩用調節的龍行車。
背景技術
目前市場上的龍行滑板車能夠滿足兒童兩腳站在滑板車上進行擺動滑行,但市場上的龍行滑板車結構單一,運動性能和操控性單一,龍行滑板車結構固定,不能進行調節,從而不方便進行攜帶。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于,針對現有技術的的上述缺陷,提供一種新型可兩用調節的龍行車。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種新型可兩用調節的龍行車,包括車把、伸縮組件、折疊組件、底座、拉桿和擺臂,所述車把底座之間設置有伸縮組件,所述底座內設置有折疊組件,所述折疊組件連接著擺臂,所述擺臂通過轉桿鉸接在底座內,通過設置裝置就可進行車把的收縮,方便收納,對擺臂進行固定,從而使裝置可在兩種模式下進行改變使用。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述擺臂水平安裝在底座內的空位內,所述底座內的擺臂端頭與折疊組件相互連接,實現擺臂的搖臂。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述折疊組件包括前板、手柄、絲桿、導桿、導口、轉動頭、轉桿、移動座、小螺紋口、頂桿和伸桿,兩側所述轉桿之間的底座上設置有前板,所述前板與底座對應的位置之間設置有絲桿,所述底座外的絲桿上設置有手柄,所述前板與底座之間的絲桿上設置有移動座,所述移動座通過小螺紋口螺紋連接在絲桿上,所述移動座上設置有頂桿,所述頂桿長度與擺臂側緣之間的長度相同,所述擺臂通過轉動頭鉸接在底座上,所述伸桿設置在轉動頭的端頭,所述頂桿設置在伸桿與前板之間,實現對擺臂的控制,使擺臂進行固定。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述前板與轉桿的水平位置齊平,所述前板設置在兩側轉桿之間,實現組件的互不影響。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述車把螺紋連接在伸縮組件上,所述伸縮組件設置在轉動架上的直桿端頭位置,實現車把的伸縮。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述伸縮組件包括插口、螺栓、連接座、大螺紋口和螺紋桿,所述連接座設置在直桿的端頭,所述連接座的另一端上設置有大螺紋口,所述車把的螺紋頭與大螺紋口螺紋連接,所述連接座與車把螺紋連接的位置上開設有相同的插口,所述車把的插口與連接座的插口通過螺栓連接,完成車把的折疊。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述連接座為中空設置,實現組件的安裝。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述車把對應的底座位置直管下設置有前輪。所述擺臂上設置有腳蹬,所述腳蹬下設置有后輪,所述底座上設置有限位柱,實現組件的移動。
在本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車中,所述底座的一端面上設置有外接桿,所述外接桿通過轉軸鉸接在轉動架的空位內,所述轉動架設置在底座位置的直桿上,所述轉軸一側的轉動架位置設置有齒輪,所述齒輪上方的轉動架上設置有支架,所述支架的上方開設有滑口,所述拉桿通過滑口與抵板連接,所述抵板的一端轉動連接在支架內的活動桿上,所述抵板通過復位彈簧連接在支架的一側端面上,實現龍行車的折疊。
與相關技術相比較,本實用新型提供的一種新型可兩用調節的龍行車具有如下有益效果:
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