[實(shí)用新型]一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220386671.6
• 申請(qǐng)日: 2022-02-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217496402U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡海鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江盛銘工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 杭州基業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33381
• 代理人: 李小兵

1.一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，包括車把(1)、伸縮組件(8)、折疊組件(7)、底座(9)、拉桿(12)和擺臂(2)，其特征在于：所述車把(1)底座(9)之間設(shè)置有伸縮組件(8)，所述底座(9)內(nèi)設(shè)置有折疊組件(7)，所述折疊組件(7)連接著擺臂(2)，所述擺臂(2)通過(guò)轉(zhuǎn)桿(707)鉸接在底座(9)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述擺臂(2)水平安裝在底座(9)內(nèi)的空位內(nèi)，所述底座(9)內(nèi)的擺臂(2)端頭與折疊組件(7)相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述折疊組件(7)包括前板(701)、手柄(702)、絲桿(703)、導(dǎo)桿(704)、導(dǎo)口(705)、轉(zhuǎn)動(dòng)頭(706)、轉(zhuǎn)桿(707)、移動(dòng)座(708)、小螺紋口(709)、頂桿(710)和伸桿(711)，兩側(cè)所述轉(zhuǎn)桿(707)之間的底座(9)上設(shè)置有前板(701)，所述前板(701)與底座(9)對(duì)應(yīng)的位置之間設(shè)置有絲桿(703)，所述底座(9)外的絲桿(703)上設(shè)置有手柄(702)，所述前板(701)與底座(9)之間的絲桿(703)上設(shè)置有移動(dòng)座(708)，所述移動(dòng)座(708)通過(guò)小螺紋口(709)螺紋連接在絲桿(703)上，所述移動(dòng)座(708)上設(shè)置有頂桿(710)，所述頂桿(710)長(zhǎng)度與擺臂(2)側(cè)緣之間的長(zhǎng)度相同，所述擺臂(2)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)頭(706)鉸接在底座(9)上，所述伸桿(711)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)頭(706)的端頭，所述頂桿(710)設(shè)置在伸桿(711)與前板(701)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述前板(701)與轉(zhuǎn)桿(707)的水平位置齊平，所述前板(701)設(shè)置在兩側(cè)轉(zhuǎn)桿(707)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述車把(1)螺紋連接在伸縮組件(8)上，所述伸縮組件(8)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)架(11)上的直桿端頭位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述伸縮組件(8)包括插口(801)、螺栓(802)、連接座(803)、大螺紋口(804)和螺紋桿(805)，所述連接座(803)設(shè)置在直桿的端頭，所述連接座(803)的另一端上設(shè)置有大螺紋口(804)，所述車把(1)的螺紋頭與大螺紋口(804)螺紋連接，所述連接座(803)與車把(1)螺紋連接的位置上開(kāi)設(shè)有相同的插口(801)，所述車把(1)的插口(801)與連接座(803)的插口(801)通過(guò)螺栓(802)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述連接座(803)為中空設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述車把(1) 對(duì)應(yīng)的底座(9)位置的直管下設(shè)置有前輪(6)，所述擺臂(2)上設(shè)置有腳蹬(3)，所述腳蹬(3)下設(shè)置有后輪(4)，所述底座(9)上設(shè)置有限位柱(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可兩用調(diào)節(jié)的龍行車，其特征在于，所述底座(9)的一端面上設(shè)置有外接桿(10)，所述外接桿(10)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(18)鉸接在轉(zhuǎn)動(dòng)架(11)的空位內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(11)設(shè)置在底座(9)位置的直桿上，所述轉(zhuǎn)軸(18)一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)架(11)位置設(shè)置有齒輪(19)，所述齒輪(19)上方的轉(zhuǎn)動(dòng)架(11)上設(shè)置有支架(16)，所述支架(16)的上方開(kāi)設(shè)有滑口(13)，所述拉桿(12)通過(guò)滑口(13)與抵板(14)連接，所述抵板(14)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架(16)內(nèi)的活動(dòng)桿(15)上，所述抵板(14)通過(guò)復(fù)位彈簧(17)連接在支架(16)的一側(cè)端面上。