[實用新型]礦用梭車碰撞吸能結構

有效

• 申請號: 202220386094.0
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN217294525U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 任春;尹宏旭;高振剛;白園;韓海云
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯應用技術學院
• 主分類號: B61F19/04
• 分類號: B61F19/04;B60R19/26
• 代理公司: 北京中創博騰知識產權代理事務所(普通合伙) 11636
• 代理人: 王婷婷

本實用新型公開了礦用梭車碰撞吸能結構，包括梭車本體以及梭車駕駛室，所述梭車駕駛室安裝于梭車本體的頂部，所述梭車本體的頭端設置有碰撞吸能器；本實用新型的有益效果是，該礦用梭車碰撞吸能結構能夠廣泛適用于保護礦用梭車與巷道、梭車與連續采煤機等其他設備碰撞的，且能夠兼顧碰撞緩沖和碰撞能量吸收的碰撞吸能結構，以解決由于梭車剛性碰撞引起的安全問題，使梭車在不可避免地發生碰撞時起到緩和沖擊和吸收能量的作用，并且不產生火花，以進一步提升梭車應用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及采礦設備技術領域，特別是礦用梭車碰撞吸能結構。

背景技術

在井工煤礦煤炭開采過程中，采掘協調是影響生產進度的重要問題，梭車作為巷道掘進的關鍵配套設備之一，其主要功能是從連續采煤機處裝煤，運輸至給料破碎機處卸煤，考慮裝煤卸煤方便，梭車結構設計時，梭車的駕駛室均布置在遠離連續采煤機的車體的一側，導致梭車很容易與巷道及作業設備發生碰撞；

在現有技術中，為解決梭車與巷道之間碰撞緩沖問題，在巷道表面上設計了防撞帶。如中國專利授權公告號為：CN208686428U，授權公告日為：2019年4月2日的實用新型專利公開了一種礦用膠輪車防撞裝置，該裝置包括與巷道兩側墻壁固定的防撞帶，當梭車與巷道發生碰撞時起到緩沖作用。然而，該裝置無法解決梭車與連續采煤機之間的碰撞緩沖問題。此外，在現有技術中，為解決用于礦車與礦車或礦車與其它設備的碰撞緩沖問題，在礦車前端增設了碰撞緩沖結構。如中國專利授權公告號為：CN103569151A，授權公告日為：2014年2月12日的實用新型專利公開了一種礦車緩沖器結構，該結構包括碰頭座、橡膠碰頭、 彈簧、定位銷軸，其中碰頭座是三面封閉的帶有空腔的鋼件鑄件，其腔內裝有橡膠碰頭和彈簧，用于緩沖礦車與礦車或礦車與其它設備的連接時產生的沖擊。綜上所述，現有的梭車碰撞緩沖結構還存在以下問題：

（1）現有的解決上述問題的方法是在梭車前后兩端設置剛度和強度足夠大的剛性防撞結構，讓梭車之間不會因為碰撞而損壞，但這種結構容易引起梭車轉向失控和控制系統及車身結構損壞，導致安全事故，嚴重影響井下工作安全。

（2）現有的用于梭車的碰撞緩沖結構，主要利用安裝在巷道的碰撞緩沖結構解決梭車與巷道之間的碰撞緩沖問題，尚無法解決梭車與連續采煤機之間的碰撞問題；

現有的用于礦車的碰撞緩沖結構，只能起到緩和碰撞沖擊的作用，無法起到吸收碰撞能量的作用，這就導致碰撞回彈能量無法迅速衰減，引起轉向失控或者二次碰撞，甚至破壞轉向系統和車體結構。鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了礦用梭車碰撞吸能結構，解決了現有的背景技術問題。

實現上述目的本實用新型的技術方案為：礦用梭車碰撞吸能結構，包括梭車本體以及梭車駕駛室，所述梭車駕駛室安裝于梭車本體的頂部，所述梭車本體的頭端設置有碰撞吸能器；

所述碰撞吸能器包括：碰撞器基座、一對導軌、一對延伸板、若干碰撞緩沖彈簧、若干阻尼吸能器以及一對限位板；

所述碰撞器基座安裝于梭車本體的頭端上，所述碰撞器基座為C型結構的板塊；

所述碰撞器基座兩側設置有一對導軌，一對所述導軌上設置有碰撞滑動端；

所述碰撞滑動端的上下兩側延伸出一對延伸板裝配于一對導軌上；

所述碰撞滑動端與碰撞器基座之間設置有若干碰撞緩沖彈簧以及若干阻尼吸能器；

若干所述阻尼吸能器插裝于若干碰撞緩沖彈簧內，且碰撞緩沖彈簧與阻尼吸能器的兩端分別與碰撞器基座以及碰撞滑動端連接；

所述梭車本體的頭端兩側延伸出一對平行的限位板，一對所述限位板包裹于碰撞器基座的兩端，用于限位碰撞滑動端直線運動。