[實用新型]電池保護板的散熱裝置、動力電池以及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220383728.7
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN217183689U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設計）人: 李秋;肖冬梅;許紫光;呂振濤;孫晟新;張琪;張坤
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 尚偉凈

1.一種電池保護板的散熱裝置，其特征在于，包括：

第一導熱件(10)，所述第一導熱件(10)與所述電池保護板(100)接觸；

第二導熱件(20)和第三導熱件(30)，所述第二導熱件(20)連接在所述第一導熱件(10)和所述第三導熱件(30)之間，所述第三導熱件(30)適于與動力電池(300)的殼體(310)接觸，其中，

所述第一導熱件(10)和所述第三導熱件(30)均構造為導熱板；

所述第二導熱件(20)為熱管。

2.根據(jù)權利要求1所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第二導熱件(20)支撐在所述第一導熱件(10)和所述第三導熱件(30)之間。

3.根據(jù)權利要求1所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第二導熱件(20)為多個，多個所述第二導熱件(20)均支撐在所述第一導熱件(10)和所述第三導熱件(30)之間。

4.根據(jù)權利要求1所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第二導熱件(20)包括：第一導熱部(201)、連接導熱部(202)和第二導熱部(203)，所述連接導熱部(202)連接在所述第一導熱部(201)和所述第二導熱部(203)之間，所述第一導熱部(201)與所述第一導熱件(10)連接，所述第二導熱部(203)與所述第三導熱件(30)連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第一導熱件(10)設有用于定位所述第一導熱部(201)的第一定位結構(101)，所述第三導熱件(30)設有用于定位所述第二導熱部(203)的第二定位結構。

6.根據(jù)權利要求5所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第一定位結構(101)和所述第二定位結構均為定位槽。

7.根據(jù)權利要求1所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述第三導熱件(30)設有散熱片(301)，所述散熱片(301)貫穿所述動力電池(300)的殼體(310)且與所述殼體(310)接觸。

8.根據(jù)權利要求7所述的電池保護板的散熱裝置，其特征在于，所述散熱片(301)通過導熱結構膠安裝于所述第三導熱件(30)。

9.一種動力電池，其特征在于，包括根據(jù)權利要求1-8中任一項所述的電池保護板(100)的散熱裝置(200)。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權利要求9所述的動力電池。