[實用新型]一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝

有效

• 申請號: 202220379468.6
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN217005615U
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發明（設計）人: 張鋒;李孝凡;關新生;劉德金;曹傳春;周密;胡彪;姚東林
• 申請（專利權）人: 武漢秦嶺凌科航空電力系統有限公司
• 主分類號: G01B5/06
• 分類號: G01B5/06;G01B11/06
• 代理公司: 武漢智慧恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張揚

1.一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝，用于檢測馬達殼體(5)內部的馬達斜盤(4)是否安裝到位，其特征在于，包括規體(1)，所述規體(1)包括滑筒(101)以及其底部的左右兩側一體成形的限位翼板(103)，所述滑筒(101)的中央開設有觀測槽(106)，所述觀測槽(106)將所述滑筒(101)的頂部端面分隔為參考面A(104)和參考面B(105)，所述參考面A(104)高于所述參考面B(105)，所述規體(1)套設于測量桿(2)外部，所述測量桿(2)包括桿體(202)，所述桿體(202)的底部固定連接有定位塊(203)，所述定位塊(203)的底部設置為貼合斜面(204)，所述定位塊(203)的底部中央沿垂直方向固定連接有定位軸(3)，所述定位軸(3)插接于所述馬達斜盤(4)內部，所述貼合斜面(204)與所述馬達斜盤(4)的頂部斜面貼合，兩個所述限位翼板(103)的底部與所述馬達殼體(5)的頂部緊貼。

2.根據權利要求1所述的一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝，其特征在于，所述貼合斜面(204)與所述馬達斜盤(4)的頂部斜面的傾斜角度相同，均為十四度。

3.根據權利要求2所述的一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝，其特征在于，所述滑筒(101)、所述桿體(202)、所述位塊、所述定位軸(3)和所述馬達斜盤(4)的垂直中心線均重合設置，所述參考面A(104)高出所述參考面B(105)的距離為0.2毫米。

4.根據權利要求3所述的一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝，其特征在于，所述測量桿(2)的頂部端面與所述滑筒(101)頂部的所述參考面A(104)和所述參考面B(105)的位置關系按垂直距離分為三種：

a、所述測量桿(2)的頂部端面低于所述參考面B(105)，用于檢測所述馬達斜盤(4)磨損或厚度不達標；

b、所述測量桿(2)的頂部端面處于所述參考面A(104)與所述參考面B(105)之間，用于檢測所述馬達斜盤(4)已安裝到位；

c、所述測量桿(2)的頂部端面高于所述參考面A(104)，用于檢測所述馬達斜盤(4)未安裝到位。

5.根據權利要求1所述的一種恒速傳動裝置斜盤高度測量工裝，其特征在于，所述桿體(202)的一側且靠近頂部處開設有定位槽(201)，所述滑筒(101)的正面靠近頂部處開設有定位螺孔(102)，所述定位螺孔(102)內部螺紋連接有緊定螺釘，所述滑筒(101)通過所述緊定螺釘頂緊所述定位槽(201)內壁，從而固定住所述桿體(202)。