[實用新型]一種汽車座椅重量檢查線

有效

• 申請號: 202220370214.8
• 申請日: 2022-02-23
• 公開（公告）號: CN217017508U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 孫霽鵬
• 申請（專利權）人: 天津杰科同創科技發展有限公司
• 主分類號: B07C5/18
• 分類號: B07C5/18;B07C5/36
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 郭晶晶

本實用新型提出了一種汽車座椅重量檢查線，包括雙層倍速鏈輸送機、升降機和稱重機構，雙層倍速鏈輸送機的兩端分別與升降機連接，稱重機構設于雙層倍速鏈輸送機上，稱重機構包括第二安裝架、第二推動氣缸和稱重平臺，第二安裝架固定在雙層倍速鏈輸送機的上層，第二安裝架上設有安裝板，第二推動氣缸固定于安裝板上，第二推動氣缸與稱重平臺連接，稱重平臺設于安裝板上方，稱重平臺上設有重力傳感器。本實用新型通過將組裝完成的汽車座椅依次經升降機、雙層倍速鏈輸送機的上層輸送至稱重機構，稱重機構對汽車座椅進行稱重，并根據所稱重量將汽車座椅送至相應區域，能夠實現對汽車座椅重量自動檢查及輸送，省時省力，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅重量檢測技術領域，特別涉及一種汽車座椅重量檢查線。

背景技術

汽車座椅在進行組裝完成后，需要對其進行稱重，以進行重量檢查，若符合設定重量，則進行下一工序，若不符合重量要求，則進行返修。現有的檢查方式全部為人工操作，由人工將汽車座椅放置在稱重處，并根據稱重結果進行零件傳送，費時費力，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在至少解決所述技術缺陷之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提出一種汽車座椅重量檢查線，以解決背景技術中所提到的問題，克服現有技術中存在的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一方面的實施例提供一種汽車座椅重量檢查線，包括雙層倍速鏈輸送機、升降機和稱重機構，所述雙層倍速鏈輸送機的兩端分別與所述升降機連接，所述稱重機構設于雙層倍速鏈輸送機上，所述稱重機構包括第二安裝架、第二推動氣缸和稱重平臺，所述第二安裝架固定在雙層倍速鏈輸送機的上層，所述第二安裝架上設有安裝板，所述第二推動氣缸固定于安裝板上，所述第二推動氣缸與稱重平臺連接，所述稱重平臺設于安裝板上方，所述稱重平臺上設有重力傳感器。

優選的是，還包括轉向機構和移動平臺，所述轉向機構設于雙層倍速鏈輸送機上，所述移動平臺與轉向機構位置對應且設于雙層倍速鏈輸送機側面，所述轉向機構與移動平臺的傳送方向一致，且分別與所述雙層倍速鏈輸送機的傳送方向垂直。

在上述任一方案優選的是，所述轉向機構包括第一安裝架、轉向輥和第一推動氣缸，所述第一安裝架固定在雙層倍速鏈輸送機的上層，所述第一安裝架上設有底板，所述第一推動氣缸固定于底板上，所述第一推動氣缸與轉向輥連接，所述轉向輥設于底板上。

在上述任一方案優選的是，所述第一推動氣缸兩側對稱設有第一直線滑動軸承，所述第一直線滑動軸承與轉向輥連接，所述第一直線滑動軸承安裝在支撐板上，所述支撐板固定于第一安裝架上。

在上述任一方案優選的是，所述移動平臺包括移動架和傳送輥，所述傳送輥安裝在移動架上。

在上述任一方案優選的是，所述移動平臺與雙層倍速鏈輸送機之間設有連接平臺，所述移動架上設有限位組件，所述移動平臺通過限位組件與連接平臺連接。

在上述任一方案優選的是，所述限位組件包括橫桿和擋桿，所述橫桿的一端與移動架連接，所述橫桿的另一端與擋桿轉動連接，通過轉動所述擋桿，以實現所述限位組件對所述連接平臺的卡擋。

在上述任一方案優選的是，所述第二推動氣缸兩側對稱設有第二直線滑動軸承，所述第二直線滑動軸承與稱重平臺連接，所述第二直線滑動軸承固定在安裝板上。

與現有技術相比，本實用新型所具有的優點和有益效果為：

通過將組裝完成的汽車座椅依次經升降機、雙層倍速鏈輸送機的上層輸送至稱重機構，稱重機構對汽車座椅進行稱重，并根據所稱重量將汽車座椅送至相應區域，能夠實現對汽車座椅重量自動檢查及輸送，省時省力，提高生產效率。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明