[實用新型]一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置

有效

• 申請號: 202220365796.0
• 申請日: 2022-02-22
• 公開（公告）號: CN216850461U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 鄧星躍;李迪友;林會玲
• 申請（專利權）人: 深圳市科偉特科技有限公司
• 主分類號: H01R13/44
• 分類號: H01R13/44;H01R13/40;H01R13/508;H01R13/512
• 代理公司: 深圳市遠方鼎立知識產權代理事務所(普通合伙) 44702
• 代理人: 張一帆

1.一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，包括基板主體(1)，其特征在于，所述基板主體(1)的內部中間處等距貫穿開設有三個通孔(2)，三個所述通孔(2)的內側均嵌合安裝有上硅膠膠套(3)，三個所述上硅膠膠套(3)的內部中間處均貫穿設置有導電芯柱(4)，三個所述上硅膠膠套(3)的底部均設置有下硅膠膠套(5)，三個所述下硅膠膠套(5)的底部中間處均安裝有保護玻璃套(6)，所述上硅膠膠套(3)的內部中間處嵌合安裝有上絕緣玻璃套(7)，所述下硅膠膠套(5)的內部對應上絕緣玻璃套(7)的位置處嵌合安裝有下絕緣玻璃套(8)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，所述上硅膠膠套(3)的下部中間處固定安裝有螺紋凸塊(9)，所述下硅膠膠套(5)的內部對應螺紋凸塊(9)的位置處刻蝕有螺紋凹槽(10)，且螺紋凸塊(9)與螺紋凹槽(10)之間相互嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，所述上硅膠膠套(3)的外部對應螺紋凸塊(9)位置處套設有連接卡套(11)，所述上硅膠膠套(3)與下硅膠膠套(5)的內部中間處均貫穿設置有連接孔(12)。

4.根據權利要求3所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，所述基板主體(1)的內部對應通孔(2)的位置處均設置有兩個夾緊箍(13)，且夾緊箍(13)均為絕緣陶瓷材質的構件，兩個所述夾緊箍(13)的內部對應連接卡套(11)的位置處均開設有連接卡槽(14)，且夾緊箍(13)均通過連接卡槽(14)與連接卡套(11)卡合連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，兩個所述夾緊箍(13)的外部中間處均固定安裝有連接滑桿(15)，所述基板主體(1)的內部對應連接滑桿(15)的位置處均開設有連接滑槽(16)，且基板主體(1)通過連接滑槽(16)與連接滑桿(15)滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，所述連接滑槽(16)的內部均設置有頂動彈簧(17)，且頂動彈簧(17)設置在連接滑槽(16)與連接滑桿(15)的內側之間，所述連接滑桿(15)的外部兩側均對稱安裝有兩個限位滑塊(18)。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車空調壓縮機接線板的封裝裝置，其特征在于，所述基板主體(1)的內部對應限位滑塊(18)的位置處均開設有限位滑槽(19)，且連接滑桿(15)通過限位滑塊(18)與限位滑槽(19)滑動連接，所述基板主體(1)的內部對應夾緊箍(13)的位置處均開設有放置槽(20)，且基板主體(1)通過放置槽(20)與夾緊箍(13)卡合連接。